对嘛，都“魔鬼”了，谁还敢用
何况版权还是人家大同的
魔鬼四姐妹最后是大同厂给整治好的，还是大连厂自己给鼓捣好了呢。
huamao_zhh 发表于 2017-12-28 12:10
魔鬼四姐妹最后是大同厂给整治好的，还是大连厂自己给鼓捣好了呢。
都不是，厂修换件好的{:5_134:}而且应该是跟0系统型了
这车当年魔鬼的时候我从宝鸡坐到成都，车号7004，也是难忘的记忆了
如果武京段由武南乘务员担当，或者广铁机车乘务员能干到郑州，由郑州乘务员负责余下段，就可以HXD1D了。或者就取消京广一机直达，恢复中途换机。 serious 发表于 2017-12-28 12:50
如果武京段由武南乘务员担当，或者广铁机车乘务员能干到郑州，由郑州乘务员负责余下段，就可以HXD1D了。或 ...
北京局能干？不过北京局向来也比较怂，东北出关交路早都乖乖交出去了{:5_134:}
再就是现在动车都跑不过来呢，估计巴不得把交路扔出去
广机干不到郑州，事实上现在只到长沙 但是并没有换车的现实需求
虽然京广拉通交路还在用直流车确实有点碍眼，估计也是标志性交路里仅存的了吧 啊不对，京沪不也是SS9嘛{:5_134:} 铁道游击队长 发表于 2017-12-28 12:35
都不是，厂修换件好的而且应该是跟0系统型了
这车当年魔鬼的时候我从宝鸡坐到成都，车号7004， ...
难忘，看来有故事深刻啊。
太原厂？宝鸡厂统型换件解决的？
huamao_zhh 发表于 2017-12-28 17:16
难忘，看来有故事深刻啊。
太原厂？宝鸡厂统型换件解决的？
哎呀，在哪修的我还真不知道
反正后来不是把裙板都摘了吗，最开始那裙板还挺有特色的
不过可以肯定，是厂修解决的，否则也真弄不了
大3B的7001不是一直就没法弄吗，厂修不做就等报废呗
serious 发表于 2017-12-28 12:50
如果武京段由武南乘务员担当，或者广铁机车乘务员能干到郑州，由郑州乘务员负责余下段，就可以HXD1D了。或 ...
等路局合并后有戏。 铁道游击队长 发表于 2017-12-28 17:31
哎呀，在哪修的我还真不知道
反正后来不是把裙板都摘了吗，最开始那裙板还挺有特色的
不过可以肯定，是 ...
是的，大3b就瞎在那里了，送博物馆是这车的唯一结局吧。标新立异无解。 假如直通車要全面改用HXD機車，京九由北京西至廣州東（甚至紅磡）很有可能改為由京局3D全面擔當 京局3D干到桂林柳州南宁了，这车的大车由宁局大车还是京局大车全程干到底啊？
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