红P-黑S-齐B 发表于 2017-12-30 18:17:15

Rockies 发表于 2017-12-30 17:37
又不经过合肥，不会有兴趣的。

这就是安徽省领导的思路

ball_11123 发表于 2017-12-30 19:41:02

Rockies 发表于 2017-12-30 17:39
加班车那都是在三角区里的垃圾时间段，难道你半夜两点到石家庄还是凌晨4点从太原出发？

那就牺牲几趟去北京的车上石济，淡季的时候京沪还要减车，正好可以安排部分上石济。

taylor1984 发表于 2017-12-30 22:52:28

太能 发表于 2017-12-30 04:57
反正以后会走京九高的

能让出来当然好，不过这不太可能，哪有吃到嘴的肥肉吐出来的，除非速度时间都有明显优势

Rockies 发表于 2017-12-31 00:12:10

ball_11123 发表于 2017-12-30 19:41
那就牺牲几趟去北京的车上石济，淡季的时候京沪还要减车，正好可以安排部分上石济。

太原石家庄有毛客流，都坐9C航空去了

ball_11123 发表于 2017-12-31 09:20:16

Rockies 发表于 2017-12-31 00:12
太原石家庄有毛客流，都坐9C航空去了

毕竟是几个省会之间，安排几趟车也是有必要的。

太能 发表于 2017-12-31 12:50:02

taylor1984 发表于 2017-12-30 22:52
能让出来当然好，不过这不太可能，哪有吃到嘴的肥肉吐出来的，除非速度时间都有明显优势

走京沪高要停津济，走京九高雄安往南没有高过霸都的了，大标杆还不得一站达啊

taylor1984 发表于 2017-12-31 23:01:08

太能 发表于 2017-12-31 12:50
走京沪高要停津济，走京九高雄安往南没有高过霸都的了，大标杆还不得一站达啊
雄安高过霸都啊，问过本坛坛友，他们同意么{:2_43:}

红P-黑S-齐B 发表于 2018-1-1 09:42:22

太能 发表于 2017-12-31 12:50
走京沪高要停津济，走京九高雄安往南没有高过霸都的了，大标杆还不得一站达啊

京九北段和京福共线啊
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