论坛恢复了，菜鸟继续请教——大秦铁路的翻车机、专用货车及环行线
本帖最后由 月饼弹簧 于 2018-2-24 10:59 编辑“大秦铁路上所使用的货车也是专为线路和秦皇岛港设计的，在港口卸煤时，列车并不停下，而是在慢速行进过程中，由翻车机自动进行卸煤。现代化的翻车机稳稳接入满载煤炭的货车，缓缓转动180度，240吨煤炭翻江倒海般流入地下煤仓。几秒钟后，卸空的车厢稳稳落地，列车随即通过环形线鱼贯而出，返回大同方向。”
哪位资深有图？
谢谢了，并祝新年快乐
图没有，不过他说的是C70{:5_113:} “几秒钟后，卸空的车厢稳稳落地”，这几秒钟整列货车是静止的还是移动的？
谢谢 月饼弹簧 发表于 2018-2-24 10:56
“几秒钟后，卸空的车厢稳稳落地”，这几秒钟整列货车是静止的还是移动的？
谢谢
是静止的…… 铁道游击队长 发表于 2018-2-24 12:24
是静止的……
谢谢队长赐教。
旋转时不用摘车钩？
车钩恰好为旋转轴？
其它管线呢？
谢谢 月饼弹簧 发表于 2018-2-24 15:11
旋转时不用摘车钩？
车钩恰好为旋转轴？
其它管线呢？
不提钩，不摘管，三车一组 本帖最后由 月饼弹簧 于 2018-2-24 16:19 编辑
铁道游击队长 发表于 2018-2-24 15:22
不提钩，不摘管，三车一组
没拧成麻花？太高深了，我得恶补去了。
月饼弹簧 发表于 2018-2-24 16:14
没拧成麻花？太高深了，我得恶补去了。
旋转端做成活环就是了
上次不是有网友发来一张因为车钩被冻住或是其他原因导致机车被拽翻的图吗？加拿大的好像，十分喜感
话说去哪恶补{:5_113:}
铁道游击队长 发表于 2018-2-24 16:25
旋转端做成活环就是了
上次不是有网友发来一张因为车钩被冻住或是其他原因导致机车被拽翻的图吗？加拿大 ...
3个一组，组与组之间用活环？ 铁道游击队长 发表于 2018-2-24 16:25
旋转端做成活环就是了
上次不是有网友发来一张因为车钩被冻住或是其他原因导致机车被拽翻的图吗？加拿大 ...
链式车钩好像是不能承受过高的牵引载荷的吧？不过结合欧洲国家运量小的特点，链式车钩还是很划算的，尽管比詹钩操作要麻烦些。
一只老斑鸠 发表于 2018-2-24 16:30
链式车钩好像是不能承受过高的牵引载荷的吧？不过结合欧洲国家运量小的特点，链式车钩还是很划算的，尽管 ...
欧洲参考过苏联CA-3钩研究出了一款C-AKv自动钩，不过没有大量使用。
五子棋 发表于 2018-2-24 16:33
欧洲参考过苏联CA-3钩研究出了一款C-AKv自动钩，不过没有大量使用。
转换钩是考虑到俄罗斯同西欧国家之间的国际联运。
一只老斑鸠 发表于 2018-2-24 16:38
转换钩是考虑到俄罗斯同西欧国家之间的国际联运。
俄铁进出西欧的WLABm型客车的自动钩牵引梁可以通过安装链子钩组件进行转换
月饼弹簧 发表于 2018-2-24 16:28
3个一组，组与组之间用活环？
对，是车钩和钩尾框之间做成活环（包括风管也要从中穿进去同心活环），车钩本身还是普通的17（15）号车钩
不过具体结构啥样我也没有见过，猜的
一只老斑鸠 发表于 2018-2-24 16:30
链式车钩好像是不能承受过高的牵引载荷的吧？不过结合欧洲国家运量小的特点，链式车钩还是很划算的，尽管 ...
跑题是新常态吗{:5_122:} 铁道游击队长 发表于 2018-2-24 16:25
旋转端做成活环就是了
上次不是有网友发来一张因为车钩被冻住或是其他原因导致机车被拽翻的图吗？加拿大 ...
论坛内恶补{:5_126:}
月饼弹簧 发表于 2018-2-24 16:56
论坛内恶补
也别恶补啊
都是爱好一场
整得自己那么有压力就不划算了{:5_120:}
铁道游击队长 发表于 2018-2-24 10:19
图没有，不过他说的是C70
C70三辆240吨？{:5_130:}
月饼弹簧 发表于 2018-2-24 16:14
没拧成麻花？太高深了，我得恶补去了。
180度而已，又不是一圈
以车钩为旋转轴，风管不用放得太长吧