Lion2013 发表于 2018-3-14 10:12:41

铁道游击队长 发表于 2018-3-14 09:19
那年代不是流行这个嘛
构造速80，真想节能先把电制动开开（反正以前经常不开，现在可能常开了吧）
那会 ...

我记得八通线还是一号线的是有电制的，我扒窗看驾驶台屏幕，进站的时候显示有电制，电流是负数。

Lion2013 发表于 2018-3-14 10:13:11

铁道游击队长 发表于 2018-3-14 09:37
这帖子 http://bbs.hasea.com/thread-599522-1-1.html 19楼@您了
请问能否给点信息

看见了，这任务有点难，都是日文的，先看看。

铁道游击队长 发表于 2018-3-14 10:34:40

Lion2013 发表于 2018-3-14 10:12
我记得八通线还是一号线的是有电制的，我扒窗看驾驶台屏幕，进站的时候显示有电制，电流是负数。
现在基本都开了，早年真的不咋开，进站时闸瓦那个刺耳啊
北京地铁早年有个不成文的规定，地上线禁用电制
所以1号线地面段似乎今天还不用

铁道游击队长 发表于 2018-3-14 10:36:43

Lion2013 发表于 2018-3-14 10:13
看见了，这任务有点难，都是日文的，先看看。

怎么会是日文的？
我是问，GE给智利造的4400米高原机车的具体信息，以此找出这条铁路的一些信息{:5_122:}

Lion2013 发表于 2018-3-14 23:31:53

铁道游击队长 发表于 2018-3-14 10:36
怎么会是日文的？
我是问，GE给智利造的4400米高原机车的具体信息，以此找出这条铁路的一些信息{:5_122: ...
这个啊，我以为是去找那条6.6%坡度的日本线路呢
等着，找到了就转过来
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查看完整版本: 头一回发现带电气重连功能的地铁