shuai 发表于 2018-4-5 17:04
目前全国已开通高铁省会城市既有站除西安站之外都有动车。重庆站很快也有成渝G车。
目前普高共用车站有；北京西、石家庄、郑州、济南、徐州、蚌埠、南京、常州、镇江、昆山、无锡、苏州、上海南、杭州、杭州东、上饶、福州、厦门、南昌西、南昌、九江、汉口、武昌、太原、长春、沈阳、沈阳北、天津、唐山、济南、青岛、合肥、贵阳、重庆北、成都、成都东、江山、金华、衢州、义乌
有些城市既有站太小很难引入高铁。比如广州站，改造后引入高铁也不能有太多车次，只能是用来和老广深联络去往粤东。 五子棋 发表于 2018-4-5 17:23
目前普高共用车站有；北京西、石家庄、郑州、济南、徐州、蚌埠、南京、常州、镇江、昆山、无锡、苏州、上 ...
还有诸暨，龙游。如果时速200算高铁，新金温上的金华南，以及衢九线上的婺源，开化常山也是 huxy5219 发表于 2018-4-7 07:33
还有诸暨，龙游。如果时速200算高铁，新金温上的金华南，以及衢九线上的婺源，开化常山也是
浙赣老线改造过所以才和高铁共站。 D95 发表于 2018-4-5 12:48
显然到现在南昌到横岗到横岗东的联络线修好了，也没有车走，上次看貌似是封住的
现在正在建设昌赣高铁，在南昌东站建好之前，南昌站是昌赣的始发站！所以南昌站始发东沪昆的G应该要与昌赣通车一起！
五子棋 发表于 2018-4-5 17:23
目前普高共用车站有；北京西、石家庄、郑州、济南、徐州、蚌埠、南京、常州、镇江、昆山、无锡、苏州、上 ...
宜春站！
上海南没有引入高铁难道不是上海南—春申只有双线的问题吗？金山动车和普速都经常在春申互踩，如果引入高铁那还不变成杭州东站开通前的城站那个鬼样子？ 上海南普速车进一步减少才能引入高铁 上海南站普速过路车很多都是孤线，把聊城，烟台，齐齐哈尔，包头，长春这些车赶到虹桥站合适吗？而且这些车进出南站都是早上和傍晚。当务之即是尽快上马春申南站的三四线建设。不过南站在中午时分11个站台真不够用 本帖最后由 shuai 于 2018-4-30 22:06 编辑
过路普速车能不能赶到上海西？伴随着高铁新线的开通，普速车还能减少一部分。商合杭开通后去阜阳、郑州方向减少几个普速。南边杭黄、九景衢等方向减少几个普速车。过路车经由上海或上海西，上海南股道就够用了。
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