提两个问题：1、京九联控 2、3.26晚固安站撞人
本帖最后由 中国东方红 于 2018-4-17 09:13 编辑1、听不到联控3.26乘Z133去九江，发现过了黄村后457.700就听不到各站与Z133间的联控了。但沿途大站如衡水、聊城、菏泽、九江均能在此频点上听的车站与其他非京九线列车的联控。黄村后使用GSM-R了吗？
2、固安撞人事件3.26所乘Z133在固安站突然停车，随后的Z65等也相继停车，但均听不到固安站与各次客车的联控，只能听到固安站与不明列车或车站外勤或工务的通话。大致内容是：（报告撞人，没有找到具体位置），固安站随后呼叫公安到场并询问是否需要叫120，车或外勤、工务回答叫吧... ...公安到场后一起寻找后，说”撞碎了”。固安站询问，影响运行吗？答不影响，问，确认死亡是吧，答确认死亡。
之后大约十分钟，停车大约1小时40多分钟的Z133发车。但也没有听到联控。
各位了解上述问题和事件的大侠，麻烦出来说明一下。
谢谢！
查了一下，京九确实是GSM-R了！哪位大虾了解固安撞人事件，出来说说吧。
怎么前面是Z133次，后面又是Z113次呢？
huanghewhpiano 发表于 2018-4-16 16:40
怎么前面是Z133次，后面又是Z113次呢？
笔误，已改，谢谢！
中国东方红 发表于 2018-4-17 09:14
笔误，已改，谢谢！
那天的Z133次应该是严重晚点了吧。
京九业已升级GSMR huanghewhpiano 发表于 2018-4-17 15:04
那天的Z133次应该是严重晚点了吧。
固安停1小时47分，到九江晚1小时。 中国东方红 发表于 2018-4-24 10:44
固安停1小时47分，到九江晚1小时。
北京九这样紧的时间还能追成这样，看来线路条件完全能开D抢钱啊。
我记得原来特快及以上列车撞人不用停车的，现在也跟快速普快一样了？？
bullshit06 发表于 2018-5-4 13:25
北京九这样紧的时间还能追成这样，看来线路条件完全能开D抢钱啊。
我记得原来特快及以上列车撞人不用 ...
我觉得不是Z133撞的，因为Z133并没有拉非常。应该是前行列车。
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