火车大亨 发表于 2018-6-17 20:42
南苑的专用线没研究过，西郊机场确是有两条专用线，西边的101和东边的运油线。
南苑的专用线是航天一院所属的，里面有台GKD的自备机车名“航天号”
101虽然按专用线办理，但确是正儿八经的国铁正线{:5_134:}
帝都这两条线都够牛逼的
shuai 发表于 2018-6-17 10:20
那段不修隧道怎么办？高架环评能通过吗？
修隧道就通过了？高架方案本来就没问题，是北京市不同意而已。别忘记北京市之前是要求通过地铁十三号线西二旗站的改造来拉通南口到西直门的北京地铁从而废弃对应的京张铁路。
铁道游击队长 发表于 2018-6-17 12:30
真能鬼扯，看清标题，楼主说的是专用线，包括一些支线铁路
有哪条专用线的产权是归中铁总的？要真是归铁 ...
所以他的id就是瞎逼
铁道游击队长 发表于 2018-6-17 12:30
真能鬼扯，看清标题，楼主说的是专用线，包括一些支线铁路
有哪条专用线的产权是归中铁总的？要真是归铁 ...
你对你对你都对～你美你美你最美～～
bbb 发表于 2018-6-18 12:04
你对你对你都对～你美你美你最美～～
谢谢{:5_113:}{:5_114:}{:5_113:}{:5_131:}{:5_134:}
一只老斑鸠 发表于 2018-6-17 07:22
还不是跟铁路局和铁总打交道的过程中各种乱七八糟的破事缠身吗？有句话叫:多一事不如少一事。就凭你铁路 ...
您还是在门外看问题，没您想的那么恶心人，人那，干嘛非把事往坏里想？
VoithMaxima40cc 发表于 2018-6-18 23:56
您还是在门外看问题，没您想的那么恶心人，人那，干嘛非把事往坏里想？
我不会与你在一起交流话题，天朝的政治你不会懂的。
专用线的产权不是国铁的，而且以前有资格修建专用线的企业肯定是国字头的，所以即使这些线路荒废了，国铁也无权处置。
国铁的各种东西南北编组站以前都是修建在鸟不拉屎的荒郊野岭，随着城市的发展已经这些编组站被城市包围了，反过来说铁路切割城市了。
城区内的平交道口完全可以通过架桥挖涵洞解决，只是这样做不能产生各种需要的成绩，所以地方也没有动力去做，得过且过而已。
城区线路噪音，可以换电车，更换无缝钢轨。鸣笛，还不是那些不想活的人导致的，这个国铁没有什么办法解决了，铁丝网，围墙是无法阻挡某些人的。
说实话我觉得一个城市如果有铁路却没有专用线，那真的感觉特没品，或者说就是暴发户的感觉，完全没有历史、工业积淀
shuai 发表于 2018-6-16 16:14
京沪高铁的县级站
曲阜东定远 丹阳北 昆山南
京广高铁的县级站
标准有问题，鹤壁东算县级站，孝感北居然不算？
铁道游击队长 发表于 2018-6-19 11:02
说实话我觉得一个城市如果有铁路却没有专用线，那真的感觉特没品，或者说就是暴发户的感觉，完全没有历史、 ...
德国BOSCH公司的厂房里就通铁路，所以说把铁路专用线说是什么落后和过时都是胡说八道！
1j1iang197 发表于 2018-6-19 23:46
原来火车大亨同志前年上过老子这贴啊怪不得知道荣耀西安
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthrea ...
一个奴性十足的时代，必然是这种结果。
铁道游击队长 发表于 2018-6-19 11:02
说实话我觉得一个城市如果有铁路却没有专用线，那真的感觉特没品，或者说就是暴发户的感觉，完全没有历史、 ...
前不久看过我们这边地方志里的一个专用线的名录，早期的果品公司、农药厂、丝绸厂、搪瓷厂都能配有专用线，现在想想完全不起眼的单位，专用线的兴衰真的是一个城市传统工业发展的缩影。通过谷歌地球逐一浏览04年至今的航拍影像，看到城市血管一般的专用线渐渐萎缩，变成住宅，真的挺感慨。
一只老斑鸠 发表于 2018-6-19 08:51
我不会与你在一起交流话题，天朝的政治你不会懂的。
您要是觉得您懂您就继续吧，相信有一天您也会说您也不懂的。
一只老斑鸠 发表于 2018-6-19 08:51
我不会与你在一起交流话题，天朝的政治你不会懂的。
给你举个例子，京门线改造跑市域，不是北京政府不同意，是路局。13号线同理。
VoithMaxima40cc 发表于 2018-6-20 10:35
给你举个例子，京门线改造跑市域，不是北京政府不同意，是路局。13号线同理。
铁路局跟地方政府想不到一块去，没办法。