厦门出发Z104,Z308票额分部情况
本帖最后由 独自行走 于 2018-9-24 09:26 编辑有知道的朋友吗？请普及一下好吗，万分感谢！
这两趟车是厦门出发至菏泽最方便车，Z104朝发夕至，Z308夕发朝至，时间点太好了，比飞机到郑州，济南，徐州，济宁机场都方便，价格还实惠。
但是从来没有看到过卧铺，那怕是全程的卧铺（厦门至长春，至北京）都很少见，是不是太抢手了，只有全程的硬座，{:5_126:}
上次买过Ｚ104莆田到九江的硬座全是区间客流，超员严重。恶心的是车还非常抖。 死去活来 发表于 2018-9-26 21:11
上次买过Ｚ104莆田到九江的硬座全是区间客流，超员严重。恶心的是车还非常抖。
车抖是因为贴着160的限速跑，同时线路质量也有点小问题，动车站感受不到，但是普通车就很明显了 charlesli 发表于 2018-9-29 15:39
车抖是因为贴着160的限速跑，同时线路质量也有点小问题，动车站感受不到，但是普通车就很明显了
这就是现在大部份铁路不能达速运行的原因，线路质量问题是关健因素，向莆铁路要达速运行，线路首先要大修过，部份路段可能要翻修，路基要重新整过。
ck66i 发表于 2018-9-29 20:54
这就是现在大部份铁路不能达速运行的原因，线路质量问题是关健因素，向莆铁路要达速运行，线路首先要大修 ...
昌福线那段也是服了，D车跑着都没感觉，Z车跑着就感觉抖，真让人怀疑是车的问题；
但是同样的车，Z在北京九线上达速就没问题，也不知道哪里有问题。
其实我觉得如果这两辆车买不到的话，K572也不错，朝发朝至，而且到的时间是早上5：40，车上洗漱完毕，下车，吃点东西，干活。 charlesli 发表于 2018-9-30 15:21
昌福线那段也是服了，D车跑着都没感觉，Z车跑着就感觉抖，真让人怀疑是车的问题；
但是同样的车，Z在北 ...
京九只是偶尔160吧。不是一直顶着160在跑
死去活来 发表于 2018-10-1 23:43
京九只是偶尔160吧。不是一直顶着160在跑
麻城以北大别山区路段限速120的跑117/118，其余基本都是157/158 大家把楼主的问题代跑偏了，楼主想知道的是票额分配{:2_33:} bynestle 发表于 2018-10-24 10:32
大家把楼主的问题代跑偏了，楼主想知道的是票额分配
哈哈，没关系的，已经从海子收获到很多了。
上次的行程也结束了。因为没有买到厦门到菏泽的票，行程也改变了，先飞机到北京逛了一圈，后面从北京再去了菏泽。
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