为京张高铁“让路” 北京地铁13号线将拆为A、B线
新京报快讯(记者裴剑飞)今日(10月23日)，中铁六局发布13号线拆分工程招标文件，据悉，从西二旗站开始13号线将分成A、B两线。记者了解到，地铁13号线的线路调整与京张高铁工程有关，在京张高铁清河站建成之后，现有的地铁13号线线路将进行微调，为高铁“让路”，并在西二旗站与上地站之间新增一个“清河站”，届时地铁列车将可以直接开进清河站内，并在平行于京张高铁4个站台的位置增设站台。
根据招标信息，13号线东段从西二旗站后路基拨线向东敷设至回龙观、天通苑，与17号线在天通苑东形成换乘，称为13A线。线路全长30.02km，车站共18座，其中新建19km，改造11.1km，新建车站12座，改造5座。线路采用8B编组列车，运能达到5.75万/h，线路在回龙观东新增停车场1座。
而13号线西段将从回龙观站西侧路基段拨线向西至软件园，与16号线在马连洼换乘，称它13B线。线路全长32.2km，车站共15座，其中新建8.8km，新建车站6座。线路采用6B编组列车，运能达到4.28万/h，利用原13号线霍营车辆段。
据介绍，新龙泽站~西二旗站段(拨线段)与京张高铁动车所及京张西二旗大桥相关，为本次立项施工的13A区间范围。西二旗站~大钟寺站段(原线路，涉及车站改造)与京张高铁路基段及京张清华园隧道相关，为本次立项施工的13A车站改造范围。 西二旗车站改造工程，车站站台向南北各延伸30m，在车站西侧、既有昌平线高架区间下方空间增设站厅。 清河火车站效果图 因为13号线新线在清河站内穿行，与高铁线路相距很近。而合成树脂轨枕则可中断地铁杂散电流，避免地铁对国铁信号造成影响。据介绍，此次工程中在清河站内及南北两端各700米范围内使用了新型轨枕，共有2300多根。 huamao_zhh 发表于 2019-2-16 00:45
因为13号线新线在清河站内穿行，与高铁线路相距很近。而合成树脂轨枕则可中断地铁杂散电流，避免地铁对国铁 ...
此次工程采用的是一体成型合成树脂轨枕。这也是本市第一次在地铁正线上使用的新型材料轨枕。
该材质由连续玻璃纤维增强改性氨基甲酸乙酯树脂发泡而成，与传统的木材和混凝土轨枕相比，除了低碳环保、轻质高强，更重要的是其绝缘性高、耐腐蚀、不生锈、使用寿命长。 这么折腾轨道还不如买一批接触网的新车把13号线改接触网供电 wyh92 发表于 2019-4-29 22:12
这么折腾轨道还不如买一批接触网的新车把13号线改接触网供电
那个改造啥也提升不了，蒸腾半天还没用。
页:
[1]