首趟跨越南京南高铁诞生
1月5日调图后的G15，将跨越南京南。具体方式是低速通过+站台屏蔽门？ 技停是必须的 以前武汉上海标杆也曾飘过南京南。 哦了标杆吗 可以有 以前跨越的不少啊 南京南、济南西不是必停嘛？ 上局蚌东段 发表于 2018-12-9 22:02
南京南、济南西不是必停嘛？
以前南京南是必停，
济南西不是，好几趟跨的。
现在的G85/86就跨越南昌西了 现在的G85/86就跨越南昌西了 新标杆诞生啦~ 济南西站设8台17线，其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台，
南京南站木有 正线，全是到发线。 凤台小宝 发表于 2018-12-12 14:41
新标杆诞生啦~
相对来说这个标杆还是有点弱鸡的，停站有点多，京沪真正标杆还是G17/G22 绿皮踩红皮 发表于 2018-12-15 09:22
相对来说这个标杆还是有点弱鸡的，停站有点多，京沪真正标杆还是G17/G22
这是你认为的哦~
本帖最后由 cooldogzby 于 2018-12-16 17:24 编辑
老青蛙 发表于 2018-12-14 08:39
济南西站设8台17线，其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台，
南京南站木有 正线，全是 ...
不存在没有正线的车站，只不过正线可以贴着站台而已。
南京南站的5/6/15/16/25/26站台所在的线路，就分别是三个场的正线。仔细看，这几个站台的盲道和安全线之间是有空隙的（其他站台没有），因为原本计划是正线站台安装安全门。
此外还有一点可以看出，京沪转宁杭的跨线车无法停靠5/6站台，这显然是有减少跨线车对本线的干扰之意图吧，更能说明南京南站是具有高速跨越条件的。 cooldogzby 发表于 2018-12-16 17:21
不存在没有正线的车站，只不过正线可以贴着站台而已。
南京南站的5/6/15/16/25/26站台所在的线路， ...
是的有正线 只是没有设置单独的正线而已 只不过正线兼到发线而已 杭州东 上海虹桥类似 正线的线杆在站台上很明显就看到
新合肥西 发表于 2018-12-17 23:20
技停是必须的
合肥西和巢湖北 江浦紫金山东一样 废弃了
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