此款硬座，谁坐过
{:5_134:}{:5_113:}{:5_134:}看样子应该是某款特种车的硬座席别吧。
一只老斑鸠 发表于 2019-1-2 17:26
看样子应该是某款特种车的硬座席别吧。
猜拼音吧 NYJ 进过司机室的不服{:5_135:}
我才不会说是死的{:5_133:} 铭牌拼音是啥意思 北亚号的动力车呗 wyhwzff 发表于 2019-1-3 19:20
铭牌拼音是啥意思
内液集 内燃 液力传动 动力集中 一只老斑鸠 发表于 2019-1-2 17:26
看样子应该是某款特种车的硬座席别吧。
实际上是机车{:5_134:}
CRS 发表于 2019-1-3 18:32
进过司机室的不服
我才不会说是死的
但我猜您进过的是这种吧{:5_134:}
车号看不清，实际上写的是YZ25DD 345751
像一楼这种车型的，大概独此一家吧，而且你发现没，这个4016还不分AB{:5_113:}
其实四方这款车的命名（按照这张照片的模式）本身就很奇葩，同一个车，即给机车车号，又给客车车号，那到底算啥？
而且又是DD又是DT的，这不成了动分车了{:5_134:}
车是死的没错，但现在寻找这些老东西是中国铁路于我仅存的乐趣了{:5_131:}
Rockies 发表于 2019-1-5 23:02
北亚号的动力车呗
北亚骨灰都撒了吧{:5_134:}
话说我就一直没见过北亚，貌似是这款车里唯一跑140的吧{:5_113:}
CRS 发表于 2019-1-3 18:32
进过司机室的不服
我才不会说是死的
车虽然不会再跑了，但是合闸还有电哦
只是不知道为什么，警铃一直在响，看电表也不像是欠压的啊
这车确实不熟{:5_134:}
实际上这车我只坐过一次，05年从大板到经棚
司机室，供有需要的人缅怀{:5_134:}
此款车型之鼻祖，亦即上面25DD那节YZ，摄于2007年元月，南昌机务段
现已开往西方极乐世界？
是不是以前水蚌线上给水家湖卖菜卖鸡鸭乘客准备的通道车 铁道游击队长 发表于 2019-1-7 16:18
此款车型之鼻祖，亦即上面25DD那节YZ，摄于2007年元月，南昌机务段
现已开往西方极乐世界？
最后一次看到这车还是07年元旦春运期间，跑的是赣州到南昌的临客 本帖最后由 CRS 于 2019-1-7 21:05 编辑
铁道游击队长 发表于 2019-1-7 15:39
但我猜您进过的是这种吧
车号看不清，实际上写的是YZ25DD 345751
像一楼这种车型的，大概独此 ...
客室门锁了没进去
车外面刷的是NYJ1-4009B
这个也不能严格用来区分动分还是动集吧
烂箭不还有个DK
追忆者 发表于 2019-1-7 18:47
最后一次看到这车还是07年元旦春运期间，跑的是赣州到南昌的临客
哈，那就是我拍的那一波，机务段整备完拉上线了
一晃十多年了，我艹
CRS 发表于 2019-1-7 21:04
客室门锁了没进去
车外面刷的是NYJ1-4009B
K的意思是控制车，但从动力角度来讲是拖车
蓝箭动力集中无疑
但这个D就是动力车，而且也的确是带动力的（本来就是机车，只不过载客而已），所以显得有些说不清了，说不清的原因就是整出个DD来，如果像1楼那么标，就完全是冻鸡没任何歧义了
我在想，合闸后警铃报警该不会是水温低的缘故吧，当时外温（=油水温）在-8℃左右{:5_134:}这时候要是起机，画面怕不要太美{:5_113:}
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