CJ6将上线长株潭载客
将安排10组上线，年底长株潭将有16组车 这是要量产的节奏吗？还是株洲长自己造着玩？一只老斑鸠 发表于 2019-4-24 09:59
这是要量产的节奏吗？还是株洲长自己造着玩？
可能是铁总对地方城际自己买的车干预更少了？政企分开又推进了？从允许广州地铁运营珠三角城际也能看出这方面的松动 hjjzsscau 发表于 2019-4-24 10:09
可能是铁总对地方城际自己买的车干预更少了？政企分开又推进了？从允许广州地铁运营珠三角城际也能看出这 ...
要不是相关配套的国家政策和技术标准的制定，铁总估计干预的余地会更多吧？
本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-4-27 11:27 编辑
一只老斑鸠 发表于 2019-4-24 10:29
要不是相关配套的国家政策和技术标准的制定，铁总估计干预的余地会更多吧？
各个机车车辆厂一直在生产，长客、四方、大连等一直都生产，这个跟干预不干预有什么关系？好好想想，为什么沿海铁路公司、太原钢铁公司订购的hxn5b可以铁路过轨，而吉林铁路学校订购的df11-8001不行，想想为什么？而不是看个帖子后就来喷。 huamao_zhh 发表于 2019-4-24 13:19
各个机车车辆厂一直在生产，长客、四方、大连等一直都生产，这个跟干预不干预有什么关系？
然鹅车辆能不能上过去铁道部现在国铁局所管的大铁路，铁总目前话语权还是很大，准生证还是它发 hjjzsscau 发表于 2019-4-27 07:11
然鹅车辆能不能上过去铁道部现在国铁局所管的大铁路，铁总目前话语权还是很大，准生证还是它发
这不跟汽车能否上公路一样，交通主管部门也是对各种汽车可以上路，也是有要求的。
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