80年代的上海枢纽客运车站设计方案
网上看来的80年代上海枢纽客运设计方案上海站(第一主客站) 建在天目西路原上海东站处，设计规模为到发线12股，站台7座，到发能力72对，原北站改为客车整备场，并在光新路与真如站之间设存车场。漕河泾站(第二主客站，大概是现在上海南站的前身规划) 设在龙华站西侧，规划规模为到发线10股、站台6座，到发能力60对。在主客站场以西到梅陇沪杭线与沪闵公路之间预留客车整备场位置，主客站场以东预留机务运用段位置。
真如站(辅客站，现在的上海西站) 设计规模为9股道，其中沪宁、沪杭正线4股，到发线3股，小运转1股，存车线1股，站台3座，平日到发沪宁方向慢车，春节适当加开临时客车。
漕溪站(辅客站) 规划到发能力20对，高峰小时到发金山、闵行方向市郊列车不少于4列。
上海西站现在不停靠普速车有点可惜了 漕溪站第一次听说，位置在哪？
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