huanghewhpiano 发表于 2020-1-31 16:04:31

这两对列车为什么要套跑呢？完全没有必要。

如题，南京南与昆明南之间的G1539次与G1540次旅客列车为什么要套跑南京南与合肥南之间的D5499次与D5500次旅客列车呢？完全没有必要，何况G1539次与G1540次旅客列车还是昆明局的，完全可以在南京过夜。

yuxpsky 发表于 2020-1-31 23:23:24

为了让车底多利用吧

yuxpsky 发表于 2020-1-31 23:23:27

为了让车底多利用吧

huanghewhpiano 发表于 2020-2-1 10:04:50

yuxpsky 发表于 2020-1-31 23:23
为了让车底多利用吧

列车员就比较辛苦了。

五子棋 发表于 2020-2-1 10:09:22

huanghewhpiano 发表于 2020-2-1 10:04
列车员就比较辛苦了。

南京南存车场紧张，加上为了提高利用率，让外局车打工一下。

huanghewhpiano 发表于 2020-2-1 10:40:36

五子棋 发表于 2020-2-1 10:09
南京南存车场紧张，加上为了提高利用率，让外局车打工一下。

增加一对列车就紧张了吗？合肥南站的存车场就不紧张吗？这对列车还不如套跑南京南与上海虹桥之间的短途列车呢。

五子棋 发表于 2020-2-1 10:46:06

huanghewhpiano 发表于 2020-2-1 10:40
增加一对列车就紧张了吗？合肥南站的存车场就不紧张吗？这对列车还不如套跑南京南与上海虹桥之间的短途列 ...

南京到上海的沪宁城际基本都是上海客运段和南京客运段负责的，外局其他客运段恐怕进不去。

huanghewhpiano 发表于 2020-2-1 15:53:56

五子棋 发表于 2020-2-1 10:46
南京到上海的沪宁城际基本都是上海客运段和南京客运段负责的，外局其他客运段恐怕进不去。

建议这对高铁列车就在南京南站过夜，没有必要折腾到合肥南站。
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