【不知真假】关于广州机务段HXD1D-0566退役的通知
2020年3月30日京广线脱轨事故中的HXD1D-0566在运抵株机公司进行检查后发现，机车中梁在脱轨时受到转向架和钢轨的冲击严重受损，危及行车安全，经研究决定HXD1D-0566号机车退役。huamao_zhh 发表于 2020-4-5 10:35
难道只有机车厂才能检测和鉴定吗？
问题是主贴写的是回到株洲厂鉴定，所以立即可判定为谣言
应该是真的 之前就听说了，梁受损，这是第一台报废的电1D吧！ 这个没什么诧异的，走行部结构受损，又是准高速机车，只能报废啊。
当年的SS8、SS7C、SS7E、SS9、SS9G、DF11、DF4D、DF4B，不都有因为事故而报废的。 请教资深：
中梁的位置。
谢谢 月饼弹簧 发表于 2020-4-3 13:16
请教资深：
中梁的位置。
月饼兄想要的中梁图片
五子棋 发表于 2020-4-3 13:31
月饼兄想要的中梁图片
谢谢 五子棋兄。
司机伤情？ 不知道连厂是不是小激动了一下，希望3D不要有机会实测中梁强度。 4月2日这车甚至还没回到株洲厂，又何来的检查中梁呢
这起事故国家相关部门已经介入调查了，这车是不会那么快进行后续处理的
tzq123123 发表于 2020-4-5 02:07
4月2日这车甚至还没回到株洲厂，又何来的检查中梁呢
这起事故国家相关部门已经介入调查了，这车是不会那 ...
难道只有机车厂才能检测和鉴定吗？ huamao_zhh 发表于 2020-4-5 10:35
难道只有机车厂才能检测和鉴定吗？
其实都有，但下达报废命令的是路局机务处，然后报国铁集团批准
所以现在说这车会报废的一律可以认为是假消息
CSX 发表于 2020-4-4 22:01
不知道连厂是不是小激动了一下，希望3D不要有机会实测中梁强度。
哈哈哈，连厂的车用不着测试中梁，司机天天拿锤子砸驾驶台呢{:5_134:}
这车要真报废了，高兴的是株洲厂才对，毕竟这是不可抗力造成的，而非车本身质量问题，广铁补一台也不可能去补D3D，所以发财的是株洲厂，麻烦连粉先搞清楚关系 铁道游击队长 发表于 2020-4-5 11:08
问题是主贴写的是回到株洲厂鉴定，所以立即可判定为谣言
没注意看，补造株洲厂当然高兴了。要不采购大同的HXD2D吧，哈哈。
tzq123123 发表于 2020-4-5 10:45
其实都有，但下达报废命令的是路局机务处，然后报国铁集团批准
所以现在说这车会报废的一律可以认为是 ...
报废命令也是以铁总批准的为准，不批准也没没法报废，个别机车因为各种原因进行替换没问题，但是单一型号批量报废肯定没戏。这里面最典型的不就是DJ1。
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