德国铁路高速线钢轨扣件被人破坏差点导致列车脱轨事故
2020年3月20日，德国科隆至法兰克福高速铁路疑遭恐怖分子破坏，约80米左右线路上的钢轨扣件全部缺失，事发路段钢轨向外横移约50毫米。司机在通过该段线路听到异响后立即向调度中心报告。工务人员到达现场后拍下了现场照片……据德铁工务人员透露，类似事件已经不是首次发生，早在2019年初在柏林附近就发生过类似案件。警方已抓获了一名51岁、德国籍的重大嫌疑人，在其车中缴获作案工具（真的是工具；拆扣件用的）并发现一封与作案动机有关的“自白书”（据信是写给总理默克尔）的 详细作案动机有待进一步调查。
80米，位移50毫米，只听到异响，这速度是快还是不快！ 列车竟然没脱线，太幸运了。 本帖最后由 五子棋 于 2020-4-23 20:51 编辑
厦蓉铁路 发表于 2020-4-23 11:43
80米，位移50毫米，只听到异响，这速度是快还是不快！
2019年12月21日成局管内沪昆高速线贵阳北---贵安间下行线断轨事故现场照片
凌晨天窗结束后高速动车组以300公里速度通过断轨处，大车听到异响后报告调度中心，工务派人到场处理。
那这1点点 都能听到响声啊 司机耳朵的听力识别能力，我佩服。 五子棋 发表于 2020-4-23 20:48
2019年12月21日成局管内沪昆高速线贵阳北---贵安间下行线断轨事故现场照片
凌晨天窗结束后高速动车组 ...
高铁司机也要练成一对顺风耳呀！
这钢轨断裂形成这么大一裂缝，是不是钢轨质量不过关，热胀冷缩的结果！
{:5_129:}打检测车的屁股 厦蓉铁路 发表于 2020-4-24 20:08
高铁司机也要练成一对顺风耳呀！
这钢轨断裂形成这么大一裂缝，是不是钢轨质量不过关，热胀冷缩的结果！ ...
12月冬季热胀冷缩加上钢水冶炼、轧钢工艺的原因，会出现断轨事故的
应该不止响声，还有震动吧 这样断轨道电路诊断会自己报吧？
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