南局把京福垃圾桶又改回京福直特了
据铁路相关渠道显示，7月1日调图后，原福州—北京间的D760/57、D759/58次列车将降级为直特，车次改回Z60/57、Z59/58次。福京直特于2007年4月18日开通，2019年12月29日升级为“绿巨人”并变更车次，不过受疫情影响，这对福京“绿巨人”升级后不久就进入了停运状态，至今已停运近3个月。 值得一提的是，相比去年12月升级前的福京直特来说，回光返照后的福京直特增停了福建境内的建阳站，同时取消在南昌站和衡水站、阜阳站办客。这年头，没想到Z车还能重新上位啊https://img.t.sinajs.cn/t4/appstyle/expression/ext/normal/a1/2018new_doge02_org.pngD760/57、Z60/57次列车的运行时刻及办客站详见附图，信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。福州16；29开
延平东18；51到 18；54开
建阳20；18到 20；21开
武夷山21；08到 21；14开
鹰潭23；17到 23；22开
北京12；45到
不错不错 killerkiller 发表于 2020-5-27 16:23
不错不错
听说是因为峰福没有铁丝网封闭才这样的
没有铁丝网 这个理由真的很强大 阜阳不停了？ 上局蚌东段 发表于 2020-5-27 22:28
阜阳不停了？
阜阳现在是京九线的技停站和徐州一样 好多Z车都技停
能降级也很不错，不过阜阳竟然被跨越了 hxbcnmh 发表于 2020-5-29 10:04
能降级也很不错，不过阜阳竟然被跨越了
阜阳还有技停 不办客 建阳是新南平市所在地了，所以要增停，鹰潭倒是有点多余，直接京闽直达多好 开心白开水 发表于 2020-5-29 11:38
建阳是新南平市所在地了，所以要增停，鹰潭倒是有点多余，直接京闽直达多好
因为峰福没有铁丝网封闭，南局想把京福垃圾桶调整去昌福行驶，结果呢国铁集团不同意调整 然后就改回直特了
五子棋 发表于 2020-5-29 16:25
因为峰福没有铁丝网封闭，南局想把京福垃圾桶调整去昌福行驶，结果呢国铁集团不同意调整 然后就改回直 ...
不知道峰福会不会推进线路封闭，还是比较喜欢这种开放的线路区间
开心白开水 发表于 2020-5-29 16:31
不知道峰福会不会推进线路封闭，还是比较喜欢这种开放的线路区间
限速60--80公里的线路很少有全封闭的哦(最多只能部分重点地段封闭一下，铁丝网还经常被破坏)
鹰厦峰福沿线平均不到100米随便都能上线，非法道口遍地开花。
五子棋 发表于 2020-5-29 16:25
因为峰福没有铁丝网封闭，南局想把京福垃圾桶调整去昌福行驶，结果呢国铁集团不同意调整 然后就改回直 ...
估计是武夷山地区不同意。
huanghewhpiano 发表于 2020-5-29 21:14
估计是武夷山地区不同意。
何以见得
五子棋 发表于 2020-5-29 21:30
何以见得
武夷山进京的标杆列车。
垃圾桶适合三线城市间的客运。一线城市间这种速度还是用T、Z最好。 哈哈，你终于又回来了，好想念以前那会儿本务是DF11G、SS9G的时光
挺好挺好 killerkiller 发表于 2020-5-28 09:30
阜阳现在是京九线的技停站和徐州一样 好多Z车都技停
技停期间同时办客不行吗？闲置时间也能用上
wzn 发表于 2020-6-2 16:50
技停期间同时办客不行吗？闲置时间也能用上
国铁集团为了保护京九其他垃圾桶客流故意的
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