欢迎车迷朋友们参与中车大同公众号"氢燃料机车涂装投票“活动
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到最后还不是LD说了算？所谓的“投票”也不过只是做给外面看的，别当真。在中国这种没有任何铁路文化深厚历史底蕴的世俗社会，我是不相信能够设计出真正有着艺术和美感的产品，即使有也终究还是做了ZZ的牺牲品。 必须是绿的！来一个环保小翠。 总算往正确方向走了，搞燃料电池机车才是方向，锂电池机车方向是走向了错误的。这个车有点当年红星型的设计风格啊。
支持1、2这两个涂装风格。别在弄HXD、FXD那个涂装风格和配色方案，太让人反感了。 一只老斑鸠 发表于 2020-6-9 14:36
到最后还不是LD说了算？所谓的“投票”也不过只是做给外面看的，别当真。在中国这种没有任何铁路文化深厚历 ...
这LD又是啥啊？刚才那个帖子还有个可可狗
我选择：整车美化方案B！
不过，俺是搞能源化工的，以我的经验，起码十年内氢燃料铁路机车是不经济的、宏观来说也是不环保的。 VoithMaxima40cc 发表于 2020-6-10 16:48
这LD又是啥啊？刚才那个帖子还有个可可狗
别提某狗，你不看看现在海子上还有几个人鸟他的？
huamao_zhh 发表于 2020-6-10 14:16
总算往正确方向走了，搞燃料电池机车才是方向，锂电池机车方向是走向了错误的。这个车有点当年红星型的设计 ...
我感觉这种中置驾驶室设计是模仿欧洲铁路的风格，比如德国DB的调机就是这种中置驾驶室设计。
AF不错 一只老斑鸠 发表于 2020-6-11 08:35
我感觉这种中置驾驶室设计是模仿欧洲铁路的风格，比如德国DB的调机就是这种中置驾驶室设计。
这也不算仿制欧洲吧，当年四方机车厂、二七机车厂联合研制生产的红星型内燃液力传动调车机车就是这个模式，工况的鳄鱼等机车也是这个模式，GK3B也是这个方式。这个方式视野是单司机室中兼顾换向操作的做好方式。但是对于内燃机车来说，因为柴油机的体积，只有双机组调车机车才能这样设计。 huamao_zhh 发表于 2020-6-11 12:04
这也不算仿制欧洲吧，当年四方机车厂、二七机车厂联合研制生产的红星型内燃液力传动调车机车就是这个模式 ...
那为什么欧洲铁路的调机不选择美式外走廊设计呢？是运用环境的限制还是文化背景及使用习惯的原因？
一只老斑鸠 发表于 2020-6-11 14:45
那为什么欧洲铁路的调机不选择美式外走廊设计呢？是运用环境的限制还是文化背景及使用习惯的原因？
首先，欧洲有外走廊机车，美式有内走廊机车；
其次，机车采用内走廊还是外走廊，跟机车运用的方式，以及运用的环境有直接关系。
再者，内走廊和外走廊，也涉及机车的日常养护，以及操纵方式有直接关系。
最后，针对调车机车的模式，前面已经说了，跟调车机车采用的机组方式有直接关系。
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