虚心求教：敦格铁路的现状问题
十一计划到西北，父母曾工作过的地方，也是我的出生地故地重游。原计划是：成都—（民航）—敦煌—（公路或民航）—花土沟—（火车，格库铁路青海段）—格尔木—（火车）—敦煌—（民航）—成都。但是查询发现敦煌——格尔木根本没通车，敦格铁路只通了敦煌——肃北段。
很奇怪，在我印象里，似乎敦格铁路进度一直以来就先于格库铁路，当金山隧道早就通车，而且是轨通了的，怎么客运敦煌——格尔木还没拉通？
本帖最后由 北京老鼠 于 2020-9-26 22:49 编辑
好像西宁有个车到马海。 https://baike.baidu.com/item/%E6%95%A6%E7%85%8C%E9%93%81%E8%B7%AF/7289647?fr=aladdin
如链接的信息，综合其他信息可见：
2017年1月，敦煌铁路敦格段马海站—饮马峡站间开通客运业务。
2018年10月1日，敦煌铁路敦格段敦煌站—肃北站间开通客运业务 。
2019年5月24日，敦煌铁路敦格段重点控制性工程当金山隧道铺轨贯通 。同年12月18日，敦煌铁路肃北站—马海站间开通运营，标志着敦煌铁路敦格段全线开通运营 。
原西宁至马海的7583/4次列车延长区间至敦煌，开行西宁至敦煌的K1121/2次共计1对客运列车。
但是现在，只剩下敦煌至肃北的K6673/6674。西宁至敦煌只有D2749/D2759，而且路径是兰新客专转柳敦线。
神马情况？客流少起码可以一天一趟或者隔天一趟，短编组也行啊！难道线路需要整改，只开货运和通勤，不开图定？
刚跑了趟敦煌——茫崖——德令哈——敦煌封闭三角，自驾总里程2010公里。和同学聊天听说，说是敦格铁路有一段设计选线可能闹乌龙了，有些问题，需要局部改线。
在鱼卡站、小柴旦站看到有货列停放。10.1大假前，还有图定的敦煌——肃北客车，现在据说只剩非图定通勤车。青海这里一直没有图定客车，通勤车情况不清楚。 唯一遗憾的是原计划茫崖——格尔木——德令哈；同学强烈推荐网红路径G315（不过格尔木），而且规划时发现，茫崖——格尔木的S303在二灶火处有安全检查站，堵大车无数，堵塞距离较长。这个严重影响时间规划和安全（避免夜间行车），所以留了格尔木打卡的遗憾给下一次。
页:
[1]