N535，K8735
本帖最后由 SS34106 于 2024-4-18 19:56 编辑N535，K8735 欢迎您乘坐由福州客运段沪宁车队贵阳二组担当的K478次列车 五子棋 发表于 2020-11-19 17:50
欢迎您乘坐由福州客运段沪宁车队贵阳二组担当的K478次列车
害，K478也停运了
SS34106 发表于 2020-11-19 18:10
害，K478也停运了
乘务员都放假了
发现了楼主之前发的6轴KD{:5_135:} 这种双开门双层车底很适合跑成昆扶贫车次，底层放货，上层坐人。双开门方便上下货。可以收集全局甚至全路的改造一下，凑两组车底(一组南成昆，一组北成昆）。 酒后胡言 发表于 2020-11-21 12:39
这种双开门双层车底很适合跑成昆扶贫车次，底层放货，上层坐人。双开门方便上下货。可以收集全局甚至全路的 ...
但是现在很多局的双层，尤其是低开门的，都在封存，拆解，或者好一点的，转配。毕竟高站台越来越多了。别的局不知道，南局的双层应该已经全部消失了。 酒后胡言 发表于 2020-11-21 12:39
这种双开门双层车底很适合跑成昆扶贫车次，底层放货，上层坐人。双开门方便上下货。可以收集全局甚至全路的 ...
成昆限界行不？
CRS 发表于 2020-11-22 19:52
成昆限界行不？
真不知道，拜求行家解毒。
CRS 发表于 2020-11-22 19:52
成昆限界行不？
云南段好像是用过双层车底，四川段不清楚情况。
酒后胡言 发表于 2020-11-23 19:13
云南段好像是用过双层车底，四川段不清楚情况。
2018年元旦去大理时还坐过昆明到大理的双层硬卧(可能走的是昆明-广通的新线？)，那也是我唯一一次坐双层硬卧车，过了不久就取消了。 chasms 发表于 2020-11-26 09:35
2018年元旦去大理时还坐过昆明到大理的双层硬卧(可能走的是昆明-广通的新线？)，那也是我唯一一次坐双层 ...
您这一说我想起来了，昆明——大理的车走了成昆的昆明——广通段，用过双层。只是不知道成昆线的广通到攀枝花段当年有没有应用过双层，界限有没有限制。按理整条线当年电气化技改，应该是统一的标准。
确实很让人怀念啊
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