无线受流这东西说实话我还没见过 老刘也是工务出身，对机车真正懂得多少，也只有他知道了。{:5_113:}{:5_113:} 铁道游击队长 发表于 2020-12-3 11:52
你去秦城问问你爷爷，要不要考虑一下弓网关系？
无线受流这东西说实话我还没见过
很多文科经济男喜欢拿无线受流来意淫。而此时此刻，各种诟病高铁、磁悬浮、5G基站的电磁辐射问题就都不是事情了！无线受流没有电磁辐射？好吧，情人眼里的眼波可以传递无限能量！
酒后胡言 发表于 2020-12-5 08:30
很多文科经济男喜欢拿无线受流来意淫。而此时此刻，各种诟病高铁、磁悬浮、5G基站的电磁辐射问题就都不是 ...
高速磁浮本身也是无线受流吧？
其实我一直疑问，电磁波能传递这种规模的能量，这辐射得有多可怕
铁道游击队长 发表于 2020-12-5 11:24
高速磁浮本身也是无线受流吧？
其实我一直疑问，电磁波能传递这种规模的能量，这辐射得有多可怕
电磁方面我是纯外行。好像是轨道电磁线圈和车体电磁线圈之间可能有磁力线切割产生电的作用吧？还是得拜请专业人士专业解毒！
电磁辐射的影响方面，我大学毕业去的第一家企业是家老国企，里面有强磁场选矿工序，采用的电磁铁形式；另外还有电解精炼工序，用过好几代大功率整流器。国家在企业所属医院设立了设计职业卫生健康的监控点，监控包括电磁辐射对人体影响之类的敏感因素监控。我从厂医院那里管医疗档案和监控数据汇总的熟人那里了解，除了刚分配到岗的新职工在到岗2~3个月（最长的个例半年）内有轻微失眠，情绪易波动的情况，过了适应期以后都不会有问题，而且不知是碰巧还是样本数量不够多的情况，反正两个电磁因素敏感的岗位从没出过肿瘤病例（包括有记载的退休职工。有些退休职工回老家了，没参加工厂年度体检的没在案）。
您是铁路专业人士，不知道电力机车和内燃机机车（电传动的，不是液力传动的类别）司机，还有电务段值守高压变配电室的职工的情况如何。我一位姨夫是电务段搞线路施工和维修的，他说是没听说有什么肿瘤高发、抑郁症高发、精神疾病（当然招工就不能招有精神疾病和潜在风险的，内部解决子女和家属问题也是放到后勤去，不会危害安全生产）的问题。
酒后胡言 发表于 2020-12-5 12:39
电磁方面我是纯外行。好像是轨道电磁线圈和车体电磁线圈之间可能有磁力线切割产生电的作用吧？还是得拜请 ...
我一直以为是靠电磁波传递{:5_113:}我就说这东西能达到这个能量密度得多可怕{:5_134:}
切割磁力线的话，需要两个线圈挨得很近
选矿那种，如果是恒定磁场可能还好，我觉得交变磁场对人影响最大
供电段一般也不会带电作业，而且接触网本身的磁场肯定没有主变那地方大
我不是路内人，只是个爱好者，据我了解，反正司机普遍认为电力机车伤害大，比如失眠
脱发等，至于这里面有多大程度是心理因素我也不好说
据我所知，国外在机车运行中，是不允许乘务员进入机械间的，一是怕机械伤害，二是怕电磁伤害
但国内不管这个，不巡检开玩笑呢{:5_134:}
确实有需要，也应该是机车进入堕行工况后，再行进入
在国内，少数情况下，司机有良心也会在副司机进去巡检的时候堕力运行，但这种情况我觉得并不多见 铁道游击队长 发表于 2020-12-6 14:25
我一直以为是靠电磁波传递我就说这东西能达到这个能量密度得多可怕
切割磁力线的话， ...
电动机，辐射大不？磁浮再快它也是直线电机，气隙我记得高级的能控制在2毫米以内
那对车上和线路周边的人可以说没影响
电务每天跟接触网干，但是接触网没有机车经过时候是没有电流的
这东西向外辐射功率，不光有电压还得有电流吧
电磁波有多可怕，我记得我爸单位以前做过试验
他是搞医疗仪器的，那次拿个大功率天线插块猪肉里
其实也就几十瓦吧，发射以后猪肉就明显变色了，就是熟了那种变色
按我国火车司机的劳动强度，什么机车估计都得失眠脱发吧{:5_130:}
CRS 发表于 2020-12-6 22:15
电动机，辐射大不？磁浮再快它也是直线电机，气隙我记得高级的能控制在2毫米以内
那对车上和线路周边的 ...
内燃聋，电车秃，在论的
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