请教个关于口岸站联控的问题
是不是对方机车来我口岸站使用汉语联控？我方机车到对方口岸站使用对方语言联控？ 不太可能吧，我觉得不可能要求司机会外语，还是车站值班员会外语比较现实这时候没必要特意强调所谓主权态度，怎么方便怎么现实怎么来吧 13年末在满洲里口岸跟乘了一小段俄国机车，发车看地面信号机，地面信号开放好~车就启动了 本帖最后由 石客T89 于 2021-1-31 18:04 编辑
满洲里
本帖最后由 石客T89 于 2021-1-31 18:13 编辑
机车都是防寒型设计，上下车经过机械间.
本帖最后由 石客T89 于 2021-1-31 18:05 编辑
12年夏天在绥芬河，印象中发车也没有联控~在车上跟他们一起喝了瓶啤酒，下酒菜是中国猪耳朵和卤蛋
可以明确的是，他们都不懂汉语，也不会英语 石客T89 发表于 2021-1-31 15:16
12年夏天在绥芬河，印象中发车也没有联控~在车上跟他们一起喝了瓶啤酒，下酒菜是中国猪耳朵和卤蛋
正常情况下确实没太大必要联控，联控主要意义是尽早告知司机是否停车，有助其调速，还有就是确认临时限速，次要意义是精准停车股道，有助于差别化区分道岔限速然而这些对于过境车都不存在，但是不能排除还是有需要联系的场景，这时候只有值班员讲对方的语言了
围绕中国一圈，没有哪个国家管理的和CR一样变态，除了脚盆泥（但是不接轨啊）
我最想知道的是，如果跟车过境会发生什么{:5_134:}
本帖最后由 石客T89 于 2021-1-31 18:15 编辑
铁道游击队长 发表于 2021-1-31 17:42
正常情况下确实没太大必要联控，联控主要意义是尽早告知司机是否停车，有助其调速，还有就是确认临时限速 ...
“”坐车再跟回来呗，O(∩_∩)O哈哈~”行车组织方面~双方有互派的驻站协调员。满洲里的没看到，绥芬河的颇有姿色{:2_33:} 石客T89 发表于 2021-1-31 18:13
“”坐车再跟回来呗，O(∩_∩)O哈哈~”行车组织方面~双方有互派的驻站协调员。满洲里的没看到，绥芬河的 ...
准确的说俄铁与哈局在满洲里---后贝加尔 绥芬河---格罗捷科沃都互相设有办事处，负责中俄铁路各种技术问题协调工作。
铁道游击队长 发表于 2021-1-31 17:42
正常情况下确实没太大必要联控，联控主要意义是尽早告知司机是否停车，有助其调速，还有就是确认临时限速 ...
满洲里的出国机车乘务组有开设过俄语培训班
铁道游击队长 发表于 2021-1-31 17:42
正常情况下确实没太大必要联控，联控主要意义是尽早告知司机是否停车，有助其调速，还有就是确认临时限速 ...
蒸汽机车---蒸汽机关车
内燃机车---柴油机关车
电力机车---电气机关车
行李车---荷物车
邮政车---邮便车
餐车---食堂车
卧铺车---寝台车
车长---车掌
司机---机关士
长大坡道---急勾配
车钩---连结器
加挂---增解结
机务段---机关区
客整所---客车区
列检所---检车区
工务段---保线所
棚车---有盖车
敞车---无盖车
电力动车组---电车
内燃动车组---气动车
平车---长物车
保温车---冷藏车
守车---车长车
罐车---槽车
长大货物车---大物车
车站---驿
动车所---电车区
检票口---改札口
车票---乘车券
机车信号---车内信号
编组站---操车场
五子棋 发表于 2021-1-31 18:26
满洲里的出国机车乘务组有开设过俄语培训班
基本都是手势比划，我见过他们交流{:2_33:}
本帖最后由 石客T89 于 2021-1-31 18:52 编辑
手比眼看 高声呼喊，这套流程他们不做，前年还和那边司机还通过VK交流，生产效率方面与国内半斤八两..机车大部处于超期运作状态{:2_35:} 石客T89 发表于 2021-1-31 18:42
手比眼看 高声呼喊，这套流程他们不做，前年还和那边司机还通过VK交流，生产效率方面与国内半斤八两..机车 ...
2ТЭ102ТЭ116系列都是苏联70---80年代生产的车了
俄铁资金有限不可能大规模购买新车，老车只能超期服役。
石客T89 发表于 2021-1-31 18:13
“”坐车再跟回来呗，O(∩_∩)O哈哈~”行车组织方面~双方有互派的驻站协调员。满洲里的没看到，绥芬河的 ...
一直渴望体验跟车通过国境线
但是国内的傻叉管理是没戏了，忽悠国外机车，到了国外又没法弄，而且你真偷渡了人家也有责任不是
如果是俄罗斯车迷，跟车过来玩一圈再跟回去我感觉基本没问题{:5_134:}
五子棋 发表于 2021-1-31 18:26
满洲里的出国机车乘务组有开设过俄语培训班
形式而已，而且中国人本来也喜欢弄这事儿，生怕整出什么国际影响{:5_134:}
本帖最后由 石客T89 于 2021-2-2 19:07 编辑
铁道游击队长 发表于 2021-2-1 11:53
一直渴望体验跟车通过国境线
但是国内的傻叉管理是没戏了，忽悠国外机车，到了国外又没法弄，而且你真偷 ...
跟车“通过国境线”，这种对双方来说都是原则性的问题，趁早就别想了！！！他敢带，咱也不能随便过去.不过当年绥芬河那边俄国乘务返回，普遍都大包小包夹带~现在是否依旧就不知了
石客T89 发表于 2021-2-1 12:43
跟车“通过国境线”，这种对双来说都是原则性的问题，趁早就别想了！！！他敢带，咱也不能随便过去.不过 ...
有对方国签证就不是原则性问题了吧，哈哈哈
个人觉得这种问题不是很有必要上纲上线，穿越国境线，可大可小，对边境地区老百姓来说甚至不是什么新鲜事
只要目的不是偷渡，不必要太过关注{:5_134:}当然对于司机来说风险的确很大，除非认识否则一般可能不敢也没必要冒这个险
铁道游击队长 发表于 2021-1-31 11:33
不太可能吧，我觉得不可能要求司机会外语，还是车站值班员会外语比较现实
这时候没必要特意强调所谓主权态 ...
谢谢队长解答
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