国家铁路局关于部分铁路客车制造许可证延长的通知
一楼不能给你们看本帖最后由 五子棋 于 2021-2-8 16:52 编辑
国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2020〕第691号）
中车长春轨道客车股份有限公司： 我局2020年12月09日受理的你单位提出的（CA25G餐车，0303）制造延期许可申请，经审查，符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号，交通运输部令2019年第3号修改）规定的条件，依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条的规定，决定准予行政许可。具体内容如下： 准予你单位CA25G餐车制造许可，并向你单位颁发相应许可证。证书编号：TXLZ0303-01263，有效期至2026年02月23日
2020年12月30日
国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2020〕第689号）
中车长春轨道客车股份有限公司： 我局2020年12月09日受理的你单位提出的（YZ25G座车，0301）制造延期许可申请，经审查，符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号，交通运输部令2019年第3号修改）规定的条件，依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条的规定，决定准予行政许可。具体内容如下： 准予你单位YZ25G座车制造许可，并向你单位颁发相应许可证。证书编号：TXLZ0301-01261，有效期至2026年02月23日。 2020年12月30日
国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2020〕第690号）
中车长春轨道客车股份有限公司： 我局2020年12月09日受理的你单位提出的（YW25G、RW25G卧车，0302）制造延期许可申请，经审查，符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号，交通运输部令2019年第3号修改）规定的条件，依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条的规定，决定准予行政许可。具体内容如下： 准予你单位YW25G、RW25G卧车制造许可，并向你单位颁发相应许可证。证书编号：TXLZ0302-02697，有效期至2026年02月23日。 2020年12月30日
国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2020〕第632号）
中车长春轨道客车股份有限公司： 我局2020年11月23日受理的你单位提出的（YW25T、RW25T卧车，0302）制造延期许可申请，经审查，符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号，交通运输部令2019年第3号修改）规定的条件，依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条的规定，决定准予行政许可。具体内容如下： 准予你单位YW25T、RW25T卧车制造许可，并向你单位颁发相应许可证。证书编号：TXLZ0302-00469，有效期至2025年10月10日。 2020年12月21日
国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2020〕第638号）
中车唐山机车车辆有限公司： 我局2020年11月23日受理的你单位提出的（WX25T、SY25T特种客车，0308）制造延期许可申请，经审查，符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号，交通运输部令2019年第3号修改）规定的条件，依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条的规定，决定准予行政许可。具体内容如下： 准予你单位WX25T、SY25T特种客车制造许可，并向你单位颁发相应许可证。WX25T特种客车制造许可证编号：TXLZ0308-02664，有效期至2025年10月10日；SY25T特种客车制造许可证编号：TXLZ0308-02666，有效期至2025年11月22日。 2020年12月21日
普速车 还是有市场的 嗯，没有25K，说明25K已经全面停产了。
25T没有停产不错，只是以后国内发展方向应该是CR200J了。 hxbcnmh 发表于 2021-2-9 09:39
嗯，没有25K，说明25K已经全面停产了。
25T没有停产不错，只是以后国内发展方向应该是CR200J了。
您认为我国铁路会不会放弃机辆模式客车列车全面动车化呢？ 五子棋 发表于 2021-2-9 12:04
您认为我国铁路会不会放弃机辆模式客车列车全面动车化呢？
我认为不会，至少25G目前不可替代。 hxbcnmh 发表于 2021-2-10 09:53
我认为不会，至少25G目前不可替代。
垃圾桶不能彻底取代机辆模式客车列车对吧
五子棋 发表于 2021-2-10 10:00
垃圾桶不能彻底取代机辆模式客车列车对吧
应该是这样的，CR200系列应该只是逐步取代25T和25K的。
hxbcnmh 发表于 2021-2-9 09:39
嗯，没有25K，说明25K已经全面停产了。
25T没有停产不错，只是以后国内发展方向应该是CR200J了。
最后一批25K型客车是2003年出厂的，到2021年的时候已经服役了18年(距30年服役期用满还剩12年左右，大概到2033年就可以退役了)。
五子棋 发表于 2021-2-15 20:34
最后一批25K型客车是2003年出厂的，到2021年的时候已经服役了18年(距30年服役期用满还剩12年左右，大概到 ...
这次没有25K的许可证，应该是真的停产了。
hxbcnmh 发表于 2021-2-16 09:57
这次没有25K的许可证，应该是真的停产了。
以后客车车型可以简化合并到2--3种以内会不会呢？
五子棋 发表于 2021-2-16 10:24
以后客车车型可以简化合并到2--3种以内会不会呢？
感觉未来以25G为主了，不过希望出双层的普速机辆车，不知道CR200J会不会出双层的。
按照当年跨越的规划，普速货运化，货车提速到120速度，普速客运只有25G，客货平图跑。后来高阻上台后，重启25T采购，现在跨越的继承人上台，又开始默默执行跨越的政策。
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