询问调车信号红灯与蓝灯的区别
我们都知道常见的调车信号有红白灯与蓝白灯，其中蓝白多见红蓝为封锁信号，白灯为开放信号
那么红蓝的区别是？
以我个人的观察，貌似站场内部信号机为蓝灯，分解车站与站外的信号机为红灯
但不知道这两种信号机的学名叫啥，估计技规里应该能有，哪位帮翻翻看？
然后还有一个问题，北京车辆（机务）段进北京站卡口是一架高柱调车信号机，吊诡的是，这玩意的开放信号居然是黄灯，请问如何理解？{:5_134:}
游击队长同志，我倒是有三个例子给您参考。
我家门口某部队后勤仓库专用线，从车站四道引出，里面的信号机是红灯--白灯
南平造纸厂专用线还在运行的时候，造纸厂专用线大桥南平东站桥头端的信号机是红灯--白灯。
南平水泥厂专用线，距老南平站大概一公里半左右接入正线，信号机是红灯--白灯。
技规是这么说的
车站内股道上调车算闭塞的一部分感觉没毛病？
牵出线还有另外一种不同的信号机吧
本帖最后由 CRS 于 2022-7-23 22:38 编辑
北京机务段那个，机车信号显示的啥{:5_128:}
会不会就是时间久远造成的色差问题
因为我一直想问环铁那个道口边上那俩方背板的灯是蓝白还是绿黄
真就瞪着眼睛看不出来{:5_140:}{:5_140:}
要不就是个复示？问题复示它也是白的吧
路过那么多次楞没记住是方的圆的{:5_130:}
经典灵异段子：说看见一个双灯头信号机上红下蓝{:5_113:}{:5_113:}
【只是个段子】
五子棋 发表于 2022-7-23 19:15
游击队长同志，我倒是有三个例子给您参考。
我家门口某部队后勤仓库专用线，从车站四道引出，里面的信号机 ...
对的，应该是这样
CRS 发表于 2022-7-23 22:29
技规是这么说的
车站内股道上调车算闭塞的一部分感觉没毛病？
牵出线还有另外一种不同的信号机吧
啊，明白了
牵出线一般是办闭塞的啊
原文这个“可以”就很暧昧，所以看来就是说，红白这种跟进站信号机的位置差不多，用红灯更醒目且不易干扰行车信号
站场内的之所以用蓝灯，你要是用红灯的话，司机瞭望信号估计能疯了{:5_134:}
至于尽头线的那个三显示，我一直没闹明白，多一个灯泡是干嘛用的？就是个空洞？
CRS 发表于 2022-7-23 22:34
北京机务段那个，机车信号显示的啥
会不会就是时间久远造成的色差问题
因为我一直想问环铁那个 ...
北京站那个，调车信号机不发码啊，机车无码{:5_134:}
日久欠维护好像说不通，再怎么说这是北京站啊，这么重要的信号还能马虎？{:5_113:}
当然这至少是四五年前的记忆了，现在是不是改了我也不知道，反正这事儿困扰了我N多年
反正北京站确实邪的比较多
我又想了想，按理说作为封锁信号，红色灯光应该是最清晰明确的（蓝灯在刺眼的阳光下有时候真的不容易辨认），也因此，红灯应该理解为“绝对禁止”信号，机车务必在红灯前停车，这样一来，站场内调车信号如果显红灯，正线运行的机车就没法正常运行了，所以搞了个蓝灯代替
那么在没有正线运行的地段，设为红灯就理所应当了
所以我觉得书上说的可能还是有点问题，就比如我提到的北京车辆段卡口的高柱信号机，我要没记错他显示的禁止是红灯，但这个地方显然应该是办理闭塞的 讲真，当你看到调车进路上渐次点亮一盏盏调白的时候，那感觉还是很心旷神怡的，尤其是傍晚时分
比如机车出段等待的时候，“调车信号好了”确实有点激动人心的效果{:5_134:} 铁道游击队长 发表于 2022-7-25 12:04
啊，明白了
牵出线一般是办闭塞的啊
原文这个“可以”就很暧昧，所以看来就是说，红白这种跟进站信号机 ...
呃净记着上次那个亮蓝灯的LKJ屏了{:5_130:}{:5_130:}
我想明白了我要问的应该是这个问题：
牵出线为啥专门设计一种信号灯，就直接用调车信号行不行
我记得石南北头那个牵出线装的是俩白灯那种吧
尽头那个，三显示就是普通的红黄绿吧，只使用红灯而已，不是红蓝都有
CRS 发表于 2022-7-26 16:11
呃净记着上次那个亮蓝灯的LKJ屏了
我想明白了我要问的应该是这个问题：
有进路图的是车辆段调车机，其他车没有，然而段调机一般不去北京站
牵出线在我的认知当中就是普通的蓝灯信号，您说的这种我貌似没见过，有图吗？
三显示信号机是红、白、未知，这是在有调车进路的情况下才装的，比如北京站7道
给您找了张图，我提到的那个高柱刚好就被档了
不过猛然才发现，居然满场都是红灯，看来书上说的确实就不准确了
本帖最后由 CRS 于 2022-7-27 21:44 编辑
铁道游击队长 发表于 2022-7-27 14:46
有进路图的是车辆段调车机，其他车没有，然而段调机一般不去北京站
牵出线在我的认知当中就是普通的蓝灯 ...
是这个东西，还不算信号，是个表示器
所以意思是需要同时配合蓝白灯的主体调车信号使用嘛？
而且是不是能溜放的牵出线才可以加装个它
我记得石南有个这，因为如果只是普通蓝白灯我肯定认识
但现在也拆了吧好像
不过，会不会车辆段机务段这种
本身不存在正线运行模式的列车，也就不用区分红蓝而统一直接红了
说它也是“没有正线运行的地段”好像并没毛病{:5_136:}
CRS 发表于 2022-7-27 21:23
是这个东西，还不算信号，是个表示器
所以意思是需要同时配合蓝白灯的主体调车信号使用嘛？
而且是不是 ...
那估计就是有溜放作业的车站才配的，反正我还真没注意过有这么个玩意，而且有了它貌似也不需要调车信号机了吧
突然发现个新问题
斜河涧到底是车站还是线路所啊{:5_122:}{:5_122:} CRS 发表于 2022-8-5 19:24
突然发现个新问题
斜河涧到底是车站还是线路所啊
有进、出站信号机，车站
本帖最后由 CRS 于 2022-8-11 22:01 编辑
铁道游击队长 发表于 2022-8-8 14:52
有进、出站信号机，车站
因为前些日子去了趟斜河涧，于是群里有人问起这事，就有点懵
提起来了隐约想起好像是有过这么一出，说斜河涧降级线路所，但联控不变
结果晚上泉段发了个可能是他们登记条目？就更懵了{:5_136:}{:5_136:}
反正8K那个年代斜河涧挂着“标准中间站”的
其实我也不太明白是怎么个中间站了，斜军停个车算会让还是越行？{:5_130:}
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