当时，笔者还拍摄到停在密云北站内的京局怀段DF7C5514号内燃机车。
过了密云北站，笔者所乘坐列车沿京承线铁路逐渐驶出山区，进入地势相对平坦地带。在此，笔者呈上本帖第七首背景音乐（歌曲）——“校长”谭咏麟与管弦乐团合作版本歌曲《也曾相识》，毕竟在2019年6月的第一天，笔者“情场失意”。平静下来之后，笔者也觉得释然了很多，其实也没什么大不了的，情场失意，饭照样吃，地球照样转，把美好的记忆留下就好，在此呈上该歌曲的链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_1ccb5d5b5，欢迎欣赏。
统军庄车站停车。（PS：统军庄站，位于北京市密云区十里堡镇统军庄村西统路附近，其建于1960年，目前为四等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务）
过了统军庄车站不久，笔者看到了旁边逐渐并入的怀范联络线。
当天下午16点40分，笔者所乘坐列车到达怀柔车站。（PS：怀柔站，位于北京市怀柔区府前东街1号，其建于1937年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）
过了怀柔车站，列车开始在京承线铁路双线区间行驶，只不过当时那段区间还未进行电气化改造。
期间，列车停靠庙城车站。（PS：庙城站，位于北京市怀柔区庙城镇境内，其建于1955年，目前为四等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务）
过了庙城车站不久，笔者所乘坐列车驶入京承线铁路的电气化区间。在此，笔者呈上本文第八帖背景音乐（歌曲）——“校长”谭咏麟与管弦乐团合作版本歌曲《幻影》，毕竟这首歌也是一首代表“释然”的歌曲，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd732759，欢迎欣赏。
高各庄车站停车。（PS：高各庄站，位于北京市顺义区富密路，其建于1955年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）
牛栏山车站停车。（PS：牛栏山站，位于北京市顺义区牛栏山镇境内，其建于1960年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）
顺义车站停车，期间京局怀段DF4D4141号内燃机车牵引Y514次列车驶过，具体视频链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd88b65d。（PS：顺义站，位于北京市顺义区站前北街17号，其建于1937年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）
张辛车站停车。（PS：张辛站，位于北京市顺义区李桥镇张辛村附近，其建于1937年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）
当天傍晚18点整，笔者乘坐的6420次列车到达终点站——通州西站。当时，车站附近传来“校长”谭咏麟演唱的歌曲《一首歌一个故事》。是啊，笔者之前每一次运转探访所呈上的每首歌曲，都有其背后的故事，甚至是“痛的领悟”，在此呈上歌曲具体链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd82fc79，欢迎欣赏。（PS：通州西站，位于北京市通州区五里店西路11号，其建于1937年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）
下车时，笔者拍下6420次列车的水牌（方向牌）。
拍完这些，笔者走出通州西站。
接着笔者来到距离通州西站最近的地铁“通州北苑站”，乘坐地铁列车前往北京站。
当天晚上19点40分，笔者直接来到夜幕下的北京站，准备乘坐当时的Z79次列车前往大连，体验沈局唯一的BSP软卧列车。