七公里车站停车。（PS：七公里站，位于河北省邯郸市复兴区邯郸绕城高速公路牤牛河大桥西侧，其建于1923年，目前为五等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务）
新坡车站停车。（PS：新坡站，位于河北省邯郸市峰峰矿区新坡镇附近，其建于1923年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）
当时，笔者还看到停在新坡车站内的DF4D4280号内燃机车。由于车身没有标明任何配属，该机车估计为车站周边某厂矿自备车。
过了新坡车站，笔者所乘坐列车继续沿马磁线铁路在地势相对平坦的地段行驶。在此，笔者呈上本帖第三首背景音乐（歌曲）——已故日·本女歌手坂井泉水（原名：蒲池幸子）与管弦乐团“AI合作”版本歌曲《Get Ure Dream》，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd927a6b，欢迎欣赏。
过了约10分钟，笔者所乘坐列车临水车站，而那里已经没有电气化铁路了，这说明马磁线铁路仅对“马头—新坡”区间进行了电气化改造。（PS：临水站，位于河北省邯郸市峰峰矿区临水镇境内，其建于1943年，最初名为“东西佐站”，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）
过了临水车站不久，列车逐渐驶入峰峰矿区的城区。
当天下午16点整，笔者所乘坐列车到达新市区铁路乘降所。（PS：新市区站（乘降所），位于河北省邯郸市峰峰矿区新市区境内，目前为五等站，仅办理旅客乘降业务）
过了新市区乘降所，笔者所乘坐列车逐渐驶出峰峰矿区的城区部分，开始在蜿蜒的山间线路缓慢行驶。在此，笔者呈上本帖第四首背景音乐（歌曲）——已故“亚洲殿堂级歌手”谷村新司在2018年与管弦乐团合作版本歌曲《いい日旅立ち》，而这首歌号称“亚洲第一铁道旅行金曲”，且本文专门选用其“慢节奏版本”，彰显旅客列车在这段区间运行的缓慢，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd92a109，欢迎欣赏。
过了约6、7分钟，笔者所乘坐列车到达彭城车站。（PS：彭城站，位于河北省邯郸市峰峰矿区彭城镇境内，其建于1960年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）
过了彭城车站，笔者所乘坐列车从一处厂房旁边驶过，开始在夕阳下的山丘之间向磁山方向继续行驶。在此，笔者呈上本帖第五首背景音乐（歌曲）——已故日·本女歌手坂井泉水（原名：蒲池幸子）与管弦乐团“AI合作”版本歌曲《こんなにそばに居るのに》。伴随着相对快一些的节奏，感受着“飞驰的列车”，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd92a7d5，欢迎欣赏。
过了约15分钟，笔者所乘坐列车到达义井车站。（PS：义井站，位于河北省邯郸市峰峰矿区义井镇境内，其建于1962年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）
过了义井车站，笔者所乘坐列车继续在夕阳下的山丘之间，向邯长线铁路方向行驶。在此，笔者呈上本帖第六首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手仓木麻衣与管弦乐团合作版本歌曲《Love，Day After Tomorrow》，继续感受夕阳下的铁路之旅，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bc01019a，欢迎欣赏。
途中，列车停靠和村车站。（PS：和村站，位于河北省邯郸市峰峰矿区和村镇境内，其建于1960年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）