离开梧州北站，笔者所乘坐列车继续在广西境内的山间行驶。在此，笔者呈上本帖第九首背景音乐（歌曲）——已故“亚洲殿堂级歌手”谷村新司在钢琴伴奏下演唱的金曲《いい日旅立ち》，这首歌创作于1978年，曾一度被誉为“亚洲铁道运转第一金曲”，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_1cd01f58a，欢迎欣赏。
旺甫车站通过。（PS：旺甫站，位于广西梧州市苍梧县旺甫镇境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）
龙田车站通过。（PS：龙田站，位于广西梧州市苍梧县龙田村附近，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）
石桥北站通过。（PS：石桥北站，位于广西梧州市苍梧县石桥镇关塘村附近，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）
信都车站通过。（PS：信都站，位于广西贺州市八步区信都镇境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）
乐善车站通过。（PS：乐善站，位于广西贺州市八步区仁义镇东江村境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）
长滩车站通过。（PS：长滩站，位于广西贺州市八步区境内，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）
贺街车站通过。（PS：贺街站，位于广西贺州市八步区贺街镇西南村附近，其建于2010年，目前为五等站，仅负责列车接发与会让）
列车接近贺州车站时，笔者看到了车站附近的铁路工务段及停在车站附近的宁局邕段DF8B0092号内燃机车。
当天下午15点25分，笔者所乘坐列车到达贺州车站，而站内的电气化线路为贵广高铁的线路。（PS：贺州站，位于广西贺州市平桂区黄田镇境内，其建于2009年，目前为二等站，办理普速列车与高铁动车的旅客乘降业务及货运业务）
等了差不多有20分钟，笔者所乘坐列车驶离贺州车站，在夕阳下的洛湛线铁路行驶。在此，笔者呈上本帖第十首背景音乐（歌曲）——已故“亚洲殿堂级歌手”与管弦乐团合作版本歌曲《いい日旅立ち》，这首歌的意义，前面已经讲过，不言而喻，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bab5f409，欢迎欣赏。
井山车站通过。（PS：井山站，位于广西贺州市富川瑶族自治县白沙镇境内，其建于2012年，目前为四等站，仅办理货运业务）