昆山站也是蛮拼的
发现又多了2趟始发车k4058（昆山到洛阳），k4050（昆山到长春），这两趟不是暑运临客吗？现在算是国庆临客还是灵活开行？本帖最后由 wzn 于 2025-10-6 11:14 编辑
开行以学校节假日为主 其实事实不是昆山拼，是临客想开到上海站不让进，只能被踢到昆山吧。 honyqian 发表于 2025-10-6 12:15
其实事实不是昆山拼，是临客想开到上海站不让进，只能被踢到昆山吧。
上海也有普速临客啊，大都集中在下半夜 还有昆山至齐齐哈尔的K4294/K4295次旅客列车。
wzn 发表于 2025-10-6 09:03
开行以学校节假日为主
学生旅游族
普速外迁？ hunter008 发表于 2025-10-12 01:03
普速外迁？
昆山临客
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2025-10-17 10:06 编辑
在昆山火车站始发和终到的图定旅客列车汇总：
1、成都西-昆山K289/K292次；
2、新乡-昆山K1148/K1149次；
3、昆山-成都西K290/K291次；
4、昆山-新乡K1147/K1150次；
5、重庆西-昆山T235/T238次；
6、昆山-重庆西T236/T237次；
7、萍乡-昆山K781/K784次；
8、昆山-萍乡K782/K783次；
9、银川-昆山K1331/K1334次；
10、昆山-银川K1332/K1333次。
还有增加开行的旅客列车：
1、齐齐哈尔/牡丹江-昆山K4293/K4296次；
2、昆山-齐齐哈尔/牡丹江K4294/K4295次；
3、长春-昆山K4049/K4052次；
4、昆山-长春K4050/K4051次；
5、洛阳-昆山K4057/K4060次；
6、昆山-洛阳K4058/K4059次；
7、兰州-昆山K4795/K4798次；
8、昆山-兰州K4796/K4797次。
以下普速旅客列车是为了减轻北京地区铁路枢纽的压力：
1、天津与长沙之间的Z205/Z208次和Z206/Z207次；
2、天津与宝鸡之间的T55/T58次和T56/T57次；
3、天津与乌海西之间的K885/K888次和K886/K887次。
除了刚才的在昆山站始发和终到的普速旅客列车之外，以下普速旅客列车也是为了减轻上海地区铁路枢纽的压力：
1、临汾与苏州之间的K2665/K2668次和K2666/K2667次；
2、无锡与怀化之间的K807/K810次和K808/K809次；
3、无锡与赣州之间的K469次和K470次；
4、南京与福州之间的K525次和K526次（正在停止运行中）；
5、南京与广州白云之间的K527次和K528次。
其实封黄联络线改建和上海松江站启用后，京沪转沪昆方向也不存在缓解枢纽压力的问题。现在上海枢纽主要问题是虹桥站饱和，上海站饱和，上海南站把普速都踢出去之后不太紧张，上海松江普速场在下午某些时段站台比较紧张 统计跨越上海市行政范围内的普速旅客列车，这里指的是经过上海市行政区划范围内却不停靠其内的任何车站的普速旅客列车，包括动集旅客列车，不过动集旅客列车均停靠上海松江站。
1、杭州至哈尔滨西的Z176/Z177次旅客列车；
2、兰州至杭州的T111/T114次旅客列车；
3、杭州至兰州的T112/T113次旅客列车；
4、银川至杭州的K1805/K1808次旅客列车；
5、杭州至连云港东的K8352/K8353次旅客列车。
欢迎大家进行补充。
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