追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
下面引用由1389次在 2005/11/09 02:19pm 发表的内容：原来的直达特快怎么也停那么多站啊？ 为啥还叫直达啊
那时候的直达特快只是在停车站不办理客运业务而已。
追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
不办理业务的停车也写在时刻表上吗？好象现在的车都不写追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
95/96居然比现在的N857/8快了一个小时!追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
下面引用由齐鲁号在 2005/11/09 03:11pm 发表的内容：那时候的直达特快只是在停车站不办理客运业务而已。
那时的“辽东半岛”号好像确实是一站不停的
我觉得其他有的局那时候也应该有管内直达特快吧？
追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
当年的95／96成都－内江是SS3A，内江－重庆应该是SS1-=-=-=-=- 以下内容由 FanSS 在 2005年11月10日 03:46pm 时添加 -=-=-=-=-车底为全列22（外表是红色的），只有2节YZ，还要加收YZ10元，YW，20元的所谓服务费
追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
下面引用由1389次在 2005/11/09 02:19pm 发表的内容：原来的直达特快怎么也停那么多站啊？ 为啥还叫直达啊
那时候技术还达不到今天的水平,不能像今天这样,长距离不停车.
追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
当时北京到西安的41/42次虽然不是直特，但是是个大特快，此车从出生到现在一直是大特快（其前身179/180次直快不算撒）。。。而且41/42次是全路的第一批空调车。。。25A。。。当时好象连13/14次都不是25A撒。。。只有47/48（现在的T97/98）和我们41/42次是25A空调车撒。。。
自豪ING。。。虽然不是什么直特。。。但是确实是王牌啊。。。
追忆铁路似水年华(之二)——94年全国直特列车篇
当时中途停站可以上（下）车，但客票下车即行失效，不可改签。曾经T14从上海——蚌埠。
页:
1
[2]