[原创]我画的青岛-上海特快
原2108/5,2106/7完全可以延长到杭州,就像咱们的2551/2一样[原创]我画的青岛-上海特快
下面引用由metome在 2003/06/17 11:02pm 发表的内容:这车从青岛出来能不能在晚一点,从上海出来再早一点,方便一下从南京到上海。
作者意图是这车要赶在T109次之前到达上海站。
如果青岛晚点开车,就要在京沪线避让T109次了。
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下面引用由Amazon在 2003/06/17 11:17pm 发表的内容:作者意图是这车要赶在T109次之前到达上海站。
如果青岛晚点开车,就要在京沪线避让T109次了。
避让一下也无妨啊
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下面引用由metome在 2003/06/17 11:18pm 发表的内容:避让一下也无妨啊
大家设计特快也许都不希望自己设计的特快要待避其他图定特快,呵呵! :)
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干吗非要挂UZ?反正T161没有UZ。现在2105有无UZ我不知道。没有必要,青岛交上海邮件一律交济南邮区中心局转运,发送上海汽车,或2584/1次,UZ不要乱挂啊,铁路收费很宰人的,一个车次一年下不来100万的。
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25/6成为只停济南的大特快应该是很可能的,毕竟奥运会要来了至于避让,现在特快谁被谁超过还没看到呢
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上海站始发时间我觉得稍晚,使得到南京晚了点能不能在20:10始发,它应该不会对T110构成威胁的。
到济南是6:00左右
齐鲁排点水平不错!
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特快原则上不避让的[原创]我画的青岛-上海特快
下面引用由T138在 2003/06/18 11:22am 发表的内容:特快原则上不避让的
T237在丰润停14分让T17,说是停站,谁不知道是为了让车才停那么长时间?
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呵呵这个算超车
但是时间不够呀
闭塞时间是8分
就是被超列车提前8分停车,等超车列车开走8分才可以开车
最少也要16-18分钟吧,为什么14分呢
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下面引用由齐鲁号在 2003/06/18 11:46am 发表的内容:T237在丰润停14分让T17,说是停站,谁不知道是为了让车才停那么长时间?
还有这样的跨局特快必须避让的“悲惨”例子吗?
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下面引用由Amazon在 2003/06/18 11:58am 发表的内容:还有这样的跨局特快必须避让的“悲惨”例子吗?
我还没发现其他的。主要是T17太大了!全程只有1站。
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下面引用由Amazon在 2003/06/18 11:58am 发表的内容:还有这样的跨局特快必须避让的“悲惨”例子吗?
目前全路好象只有2个特快之间避让的:
一是T237让T17
再是T521让T57。
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下面引用由雕弓天狼lh在 2003/06/18 11:56am 发表的内容:呵呵
这个算超车
但是时间不够呀
闭塞时间是8分
...
列车被超越6分后就可以开车。因为它从静止到启动,等达速后已经在超它的车后8分了。
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下面引用由farmer在 2003/06/18 05:24pm 发表的内容:目前全路好象只有2个特快之间避让的:
一是T237让T17
再是T521让T57。
2000年4月28日,T56次改点,就在石家庄让T30,停14分。2001年56次改点,该车在宝鸡始发时间由19:18改为18:58,所以在杨陵镇让T76次,停16分。
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下面引用由郑局西段在 2003/06/18 09:09pm 发表的内容:2000年4月28日,T56次改点,就在石家庄让T30,停14分。2001年56次改点,该车在宝鸡始发时间由19:18改为18:58,所以在杨陵镇让T76次,停16分。
T56——真惨
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下面引用由T138在 2003/06/19 12:35pm 发表的内容:T56——真惨
T56的始发时间是19:16阿
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下面引用由T138在 2003/06/19 12:35pm 发表的内容:T56——真惨
现在正常了 呵呵 谁都不让了:)
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55/6可是资格还是比较老的特快了应该不让谁吧
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