社区 › 列车运行方案论坛 › 宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

小才子 发表于 2003-6-28 13:53:34

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

我觉得兰州应该加开一躺到长沙的车
现在全要K225呀

中华之星 发表于 2003-6-28 15:32:29

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

大家都是铁道部长啊！！！至少也是个铁道部运输局的局长啊！！！

T62次车长 发表于 2003-6-28 15:44:48

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由Amazon在 2003/06/28 11:51am 发表的内容：
我的原话是“跨局特快降级为快速的还没出现过”。管内特快降级的太多了，就象济南到青岛的特快改快速了。广铁把T358次的车底跑T119/20次了，呵呵！

哦！怪不得那天我看见广州--张家界的车，还是混编呢！22型的硬卧！怪不得把好车底给
T119/20

T62次车长 发表于 2003-6-28 15:47:57

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由小才子在 2003/06/28 01:53pm 发表的内容：
我觉得兰州应该加开一躺到长沙的车
现在全要K225呀

我已经看过！可以乘K316去西安换西安--奎屯的车！
还可以2154到郑州或汉口换到乌鲁木齐的车！没必要开此车！

兰局兰段 发表于 2003-6-28 16:47:29

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由齐鲁号在 2003/06/28 01:08pm 发表的内容：
一年才有好几次就要图定啊？

这趟车在春运，五一长假，暑运还有年末新疆民工返乡时都要加开，所以我才想把它图定。

兰局兰段 发表于 2003-6-28 16:55:21

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由T62次车长在 2003/06/28 03:47pm 发表的内容：
我已经看过！可以乘K316去西安换西安--奎屯的车！
还可以2154到郑州或汉口换到乌鲁木齐的车！没必要开此车！

小才子的意思是直达车，不需要换车，兰州长沙之间只有K225/6/7/8

inspire 发表于 2003-6-28 17:05:05

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由Amazon在 2003/06/28 11:51am 发表的内容：
我的原话是“跨局特快降级为快速的还没出现过”。管内特快降级的太多了，就象济南到青岛的特快改快速了。广铁把T358次的车底跑T119/20次了，呵呵！

跨局直特（相当于现在的特快）降级为特快（现在的快速）是在1997年，广州——北京西 29/30次车。

T138 发表于 2003-6-28 18:36:21

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

那开行兰州—汉口的快速列车是否有必要呢？

兰局兰段 发表于 2003-6-28 20:42:10

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由T138在 2003/06/28 06:36pm 发表的内容：
那开行兰州—汉口的快速列车是否有必要呢？

如果汉口到宝鸡的那趟车是郑局武段的倒是可以延长到兰州，如果要兰局加车，我还是倾向嘉峪关-长沙

Amazon 发表于 2003-6-28 21:03:38

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由兰局兰段在 2003/06/28 08:42pm 发表的内容：
如果汉口到宝鸡的那趟车是郑局武段的倒是可以延长到兰州，如果要兰局加车，我还是倾向嘉峪关-长沙

很遗憾，4705/6/7/8次宝鸡—汉口是郑局宝段的。

齐鲁号 发表于 2003-6-28 21:53:10

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由inspire在 2003/06/28 05:05pm 发表的内容：
跨局直特（相当于现在的特快）降级为特快（现在的快速）是在1997年，广州——北京西 29/30次车。
哪里降了？都还是最高级啊。难道有K15/6的时候它不叫K29/30？

inspire 发表于 2003-6-28 23:28:05

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由齐鲁号在 2003/06/28 09:53pm 发表的内容：
哪里降了？都还是最高级啊。难道有K15/6的时候它不叫K29/30？

1997年开始有K字头的车的时候，直特13/14改成K13/14，当时29/30还是普通特快，难道不是降了么？至于1998年该车改成K29/30,那是降了又升。

齐鲁号 发表于 2003-6-29 09:06:35

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由inspire在 2003/06/28 11:28pm 发表的内容：
1997年开始有K字头的车的时候，直特13/14改成K13/14，当时29/30还是普通特快，难道不是降了么？至于1998年该车改成K29/30,那是降了又升。
不好意思，这段经历我不知道。

兰客T118 发表于 2003-7-4 20:32:51

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

应该把K228改成T，用K228的车底加个到长沙的快速
现在兰州到东北、云南、广西、安徽合肥、福建、浙江、还算是空白，应该考虑一下这些地方

metome 发表于 2003-7-4 20:43:00

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由齐鲁号在 2003/06/29 09:06am 发表的内容：
不好意思，这段经历我不知道。

我97年刚到武汉读书的时候，武昌连始发带过路总共5趟快速，有趟k37/8（到北京），和k105/6（到郑州）。还有三趟过路车，实在想不起那三趟了，不过肯定不是北京到广州的车

兰局兰段 发表于 2003-7-5 09:57:13

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

下面引用由兰客T118在 2003/07/04 08:32pm 发表的内容：
应该把K228改成T，用K228的车底加个到长沙的快速
现在兰州到东北、云南、广西、安徽合肥、福建、浙江、还算是空白，应该考虑一下这些地方

是的，目前兰州始发（甚至乌局的过路车）都不能到达上述地区。杭州到宝鸡和郑州的两趟车都是郑局的，厦门到西安的车是郑局西段的，西安到南宁的k315/6也是郑局西段的，这些车延长到兰州几乎没有可能，如果让兰局加车，以目前兰局的实力和整个宝兰段的客流，还做不到这一点。

T138 发表于 2003-7-5 12:37:59

宝兰二线通车后对兰局运行图的构想

先加开兰州—西安的城际列车吧

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