宿州站 发表于 2003-7-3 10:14:58

建议开通徐州－上海的快速列车

徐州作为铁路分局所在地和重要的交通枢纽，旅客流向主要是南京、上海等长江三角洲地区，竟然无一班到省会南京和上海的始发车，虽然每天有几十对到上海的列车途径徐州、宿州、滁州，但多数不预留座位，且京沪线上的列车大都人满为患，上车根本没座位，同时上午的列车又很少，市民出行极为不便。
建议开行一辆徐州到上海的快速列车，沿途停靠宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州，白天从徐州始发，晚上从上海返回，全程运行8个小时，下行为宿州、蚌埠、滁州预留座位，上行为苏州、无锡、常州、镇江、南京预留座位。
京沪线（徐州－南京）白天列车比较少，特别是徐州－蚌埠段整个上午也没有几趟车，有足够的运行空间。

北京老鼠 发表于 2003-7-3 10:23:45

建议开通徐州－上海的快速列车

下面引用由宿州站在 2003/07/03 10:14am 发表的内容：
徐州作为铁路分局所在地和重要的交通枢纽，旅客流向主要是南京、上海等长江三角洲地区，竟然无一班到省会南京和上海的始发车，虽然每天有几十对到上海的列车途径徐州、宿州、滁州，但多数不预留座位，且京沪线上 ...

全程8个小时怎么当天返回？如果早上6点开，到上海是14点，一小时整备吧，15点返，到徐州23：00？早上太早啦，晚上又太晚了，而且这八个小时丝毫没有考虑进去京沪线南段密集的车流，如果八个小时到不了呢？不现实，即使开行也需要是朝发夕至，但是问题就是有没有客流，白班车的教训不少，过去的85/6，现在的79/80上座率都不理想。

雕弓天狼lh 发表于 2003-7-3 10:48:38

建议开通徐州－上海的快速列车

那就上特快，
停蚌埠8南京6镇江3常州4无锡4苏州4
运行时间大约7小时
下行晚上，早上8点从上海折反

宿州站 发表于 2003-7-3 11:27:51

建议开通徐州－上海的快速列车

早上9：00从徐州出发，17：00到上海，晚上23：00从上海出发，8：00到徐州

宿州站 发表于 2003-7-3 11:32:48

建议开通徐州－上海的快速列车

客流不是问题，因为徐州、宿州白天都没有到南京、上海的始发车，过路车也很少，夜间虽然列车比较多，但到南京、苏州、无锡都是半夜，到上海也不过4、5点钟，很不方便。

chinastar 发表于 2003-7-3 14:57:02

建议开通徐州－上海的快速列车

城际特快,采用双层25K

旭日惊涛 发表于 2003-7-3 16:09:26

建议开通徐州－上海的快速列车

宿州站有点尴尬~

T138 发表于 2003-7-3 21:01:34

建议开通徐州－上海的快速列车

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/07/03 10:48am 发表的内容：
那就上特快，
停蚌埠8南京6镇江3常州4无锡4苏州4
运行时间大约7小时
下行晚上，早上8点从上海折反

特快的机会留给东北诸城市吧

metome 发表于 2003-7-3 21:36:46

建议开通徐州－上海的快速列车

下面引用由T138在 2003/07/03 09:01pm 发表的内容：
特快的机会留给东北诸城市吧

是啊，三个省会都应该是特快

齐鲁号 发表于 2003-7-3 22:08:43

建议开通徐州－上海的快速列车

下面引用由metome在 2003/07/03 09:36pm 发表的内容：
是啊，三个省会都应该是特快
从现在看，哈尔滨机会最大，沈阳北次之，长春最次。

farmer 发表于 2003-7-3 23:43:49

建议开通徐州－上海的快速列车

感觉枣庄-上海西的2147次就是因为客流不好，改道泰山的。

T138 发表于 2003-7-4 00:02:54

建议开通徐州－上海的快速列车

上海—连云港不是有普快吗？

齐鲁号 发表于 2003-7-4 10:03:51

建议开通徐州－上海的快速列车

下面引用由T138在 2003/07/04 00:02am 发表的内容：
上海—连云港不是有普快吗？
这个车点不好：到南京23：58，到上海5：18，回来的点还不错，就是从上海开车早了点。

T138 发表于 2003-7-4 12:30:52

建议开通徐州－上海的快速列车

但是徐州—上海不上特快为好

郑局西段 发表于 2003-7-4 13:48:32

建议开通徐州－上海的快速列车

1991年之前，有一趟连云港--浦口。就是现在的2147次。
还有一趟连云港，徐州--上海（隔日，走符夹），就是现在的2525次。

farmer 发表于 2003-7-4 15:20:52

建议开通徐州－上海的快速列车

下面引用由郑局西段在 2003/07/04 01:48pm 发表的内容：
1991年之前，有一趟连云港--浦口。就是现在的2147次。
还有一趟连云港，徐州--上海（隔日，走符夹），就是现在的2525次。


这两个车都是徐段的进沪车。要是徐州客流足够，自己早留一个始发了。

旭日惊涛 发表于 2003-7-4 16:50:52

建议开通徐州－上海的快速列车

徐州南下客流不是问题，
问题是现在的行政条块分割太恶心！！！
车站票额有限制的，
现在是有客流没票额！！！！！！！！！
要是徐州是上局的你还愁不会有进沪车？///？？？
徐州南下的“呼吁”不是今天一天讨论的，
老掉牙了，
徐州一日不归上海，
南下始发车就免谈~~~~

齐鲁号 发表于 2003-7-4 16:58:40

建议开通徐州－上海的快速列车

总有些人看济局不顺眼，虽说老局长彭开宙现在是副部长，但怎奈人家刘志军一声令下，本已箭在弦上的电改硬是被拉下马，又要侵占济局的管特车次……

seasue 发表于 2004-2-21 00:47:08

建议开通徐州－上海的快速列车

是什么意思？
下面引用由齐鲁号在 2003/07/04 04:58pm 发表的内容：
总有些人看济局不顺眼，虽说老局长彭开宙现在是副部长，但怎奈人家刘志军一声令下，本已箭在弦上的电改硬是被拉下马，又要侵占济局的管特车次……

sdzzxyl 发表于 2004-2-21 11:10:37

建议开通徐州－上海的快速列车

下面引用由farmer在 2003/07/03 11:43pm 发表的内容：
感觉枣庄-上海西的2147次就是因为客流不好，改道泰山的。

改道泰山，至少还多了兖州，枣庄那多近，去枣庄西做就行了。
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