zbw 发表于 2003-9-26 20:27:37

[原创]二零零三年九月 攀枝花行组照---攀枝花


    专门要的靠江边的房间,这里可以看到江对面的支线铁路.可能是这几年攀枝花的工业污染加重了,隔江望去,一片雾沉沉.

zbw 发表于 2003-9-26 20:35:28

[原创]二零零三年九月 攀枝花行组照---攀枝花


    来车了,列车发出的声音从对岸传过来很明显.马上拿起相机瞄准,原来现在用4B了,不知还能看见我心爱的东风2不.这次210mm焦距起作用了,但成像效果也下降了.

zbw 发表于 2003-9-26 20:38:44

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    紧跟着这列车进入渡口车站.

zbw 发表于 2003-9-26 21:30:57

[原创]二零零三年九月 攀枝花行组照---攀枝花


    这里是我在攀枝花最熟悉的地方.

zbw 发表于 2003-9-26 21:32:47

[原创]二零零三年九月 攀枝花行组照---攀枝花


    大树掩映下的弄弄坪火车站站房.

zbw 发表于 2003-9-26 21:36:28

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    弄弄坪火车站是一个路矿交接站,照片上除了左边的三股道是路局的,其余都归攀钢所有.

zbw 发表于 2003-9-26 21:39:43

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    攀钢的东方红5调车机在推送敞车进翻车机,机车比起当年旧了不少.

zbw 发表于 2003-9-26 21:42:14

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    老候车厅早已停用,现在里面住着民工.

zbw 发表于 2003-9-26 21:43:53

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    这个名字是周恩来总理取的.

zbw 发表于 2003-9-26 21:52:32

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    在破旧的候车厅里我居然找到了这幅油画,当年他可是让我相当的着迷,就是这幅画使成昆线在我幼小的心里变的非常神秘.现在他已从墙上掉到了地上,据说画这幅画(也可能是临摹)的人是当年的站长,现在早已升职.

zbw 发表于 2003-9-26 21:56:22

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    话题回到火车,现在支线配备的基本上都是东风4B和东风5,在那里坐调车机是我最快乐的事.

zbw 发表于 2003-9-26 22:01:15

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[这个贴子最后由zbw在 2003/09/26 10:16pm 第 1 次编辑]

    坐上从格里坪过来的东风5单机去密地挂车跑小运转,途经渡口车站,当年攀枝花就叫"渡口"这个名字.

zbw 发表于 2003-9-26 22:06:49

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    在渡口站停车待避,对面来了东风4B牵引的"洗煤"列车(送矿石去巴关河的洗煤厂).

zbw 发表于 2003-9-26 22:09:13

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    从渡口站出发去密地车站,要经过这个明洞.

zbw 发表于 2003-9-26 22:13:11

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    到达密地车站,又是一列待发的"洗煤"列车.上方有接触网了(电气化到密地车站就终止了).

xz383 发表于 2003-9-26 22:16:24

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能具体介绍一下渡口支线的情况吗????

zbw 发表于 2003-9-26 22:23:07

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    在密地挂车后列车向格里坪行驶,司机提醒我,巴关河车站租有一台东风2在那里调车.终于又见到了东风2,但他实在是太旧了,外表的油漆已被油污浸蚀的不堪如目,可怜的很!

zbw 发表于 2003-9-26 22:26:40

[原创]二零零三年九月 攀枝花行组照---攀枝花


    看看有多惨!

zbw 发表于 2003-9-26 22:28:57

[原创]二零零三年九月 攀枝花行组照---攀枝花


    跟着又见到了攀钢的上游,现在他也很少到下面的支线上来了.
   

zbw 发表于 2003-9-26 22:37:38

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    隧道里,这时我在司机室里,跟着就走出去,站在机车前端拍.
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