3月13日，中国北车研制的第二代出口新西兰机车在大连下线。新西兰铁路公司主席约翰•斯宾塞、总执行官杰姆.昆一行亲临中国北车大连机车公司交车现场登车视察，对机车 总装质量深表赞赏。 　　2010年12月，中国北车研制的第一代出口新西兰机车首登大洋洲，“中国造”火车头迈出向发达国家出口机车的第一步。2011年，第一代20台机车分两批运抵新西兰，装备新西兰主要货运线路，提升货物运输能力。目前，机车凭借其高度的可靠性与稳定性，平均无故障运行公里数（MDBF）已达到10.5万公里，远超合同要求的8万公里，达到发达国家的先进水平。由于新西兰国情与中国存在着较大差异，双方在机车的设计、管理理念以及运用维护体制方面不尽相同，用户对机车质量要求也极为严格。为全面提高机车运用的适应性及可靠性，中国北车的技术及售后服务人员，克服了