[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
相对于公路,铁路还是占地比较少,比较环保的,太中线是电气化线路,本身基本上不排放废气,而且,铁路吸引了大量的货运量,抑制了汽车的重载长途运输,有利与减少石油制成品消耗,有利与公路的保养维护,公路与铁路是双赢的。[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
下面引用由jiabeyondy在 2005/10/04 10:35am 发表的内容:我心里边也矛盾啊。建了铁路当然会改变人们的出行,也能促进当地经济的发展。但同时,铁路建设也会大量的占用耕地、破坏环境。
真不知是好事还是引狼入室。
我认为,铁路建设对环境的负面影响,是一个“后工业化时代”的问题,对于太中线沿线地区来说,谈到此还为时过早。同时,在现代交通方式中,铁路对环境的影响最小。
[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
对山西的客运会有什么影响,现在光是煤就受不了了[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
下面引用由jiabeyondy在 2005/10/06 03:19pm 发表的内容:...是国内一次建成最长的双线电气化高标准铁路 ...
是吗?最长估计没有什么问题,但是高标准嘛......
[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
10月底完成初步设计,10月底开工......千万别是“三边工程”![好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
也不知道是四显示还是三显示?是不是无绝缘轨道电路?用不用可动心轨道岔?最关键的是,线路走向到底怎么样?[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
下面引用由山中樵夫在 2005/10/06 05:39pm 发表的内容:最关键的是,线路走向到底怎么样?
尤其是在吕梁的走向,真能急死人!
[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
在文水,一说是文峪河以东,另一说却是G307以西!让人一头雾水。[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
中国采购与招标网太中银铁路即将开工
2005-10-08
信息类别:项目动态
所属行业: 交通运输
所属地区: 跨省
详细内容:
本月底,国内又一条东西向铁路大动脉,太原-中卫-银川铁路线即将开工,计划建设的太中银铁路工程,东起山西太原,西端分别至宁夏中卫和银川,横贯山西、陕西、宁夏三省区,全长近1000公里,预计将于2010年全线贯通。
[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
客运班车票价乱涨恼煞人本报10月7日讯 (记者 闫爱兰)国庆七天假,本想高高兴兴回家,没承想却被狠宰了一回,太原与交城间的客运班车趁过节乱涨价,让乘客不禁生出满腹不快。今天,太原市民魏先生向记者诉说了他在国庆期间遇到的一件窝心事。
10月1日上午,魏先生来到太原客运西站,乘一辆太原开往交城车牌号为晋J111××的小巴准备回老家。根据有关部门规定,太原到交城的小巴票价9元,中巴12元,大巴13元。但魏先生所乘的车出站不久,售票员就向乘客收取15元车票钱,乘客们纷纷表示质疑,之后无奈只好都买了票。当日下午,魏先生准备返程,刚到交城汽车站,就被四五个人推上了一辆五菱面包车,这次的票价为10元。在与司机的攀谈中,魏先生发现这是一辆黑车,司机说这样的黑车在交城有20多辆,生意都不错。该车行驶到太原客运西站附近就让乘客下了车。
今日,记者拨通了太原客运西站一位刘姓值班站长的电话,他表示乘客可以拿票到车站核实,由车站对此事进行处理,但对乱涨价等现象却没有表示任何看法。-=-=-=-=- 以下内容由 山中樵夫 在 2005年10月10日 08:30am 时添加 -=-=-=-=-
由此可见,修建太中铁路是多么地必要!
[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
下面引用由jiabeyondy在 2005/10/10 00:09pm 发表的内容:铁路宰人更厉害。
而且这样的因果关系,好像有点词不达意啊。
铁路再黑,也不会随便涨66.7%。最重要的还是竞争,这样宰人意味着送自己出局。
[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
事实是,平常10元都可以从太原到文水了,80公里,太原到交城才60多公里!想想铁路80公里普客多少钱吧,4元5角!折扣二档新空普快也才8元!现在我逢年过节,除非迫不得已,决不从太原回文水![好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
下面引用由jiabeyondy在 2005/10/10 00:09pm 发表的内容:铁路宰人更厉害。
而且这样的因果关系,好像有点词不达意啊。
不知道您如何得出如此结论?铁路涨价最多才20%!您算一算,公路的名义涨幅是多少(按政府规定价格计算,该价格不仅比同里程铁路票价贵得多,其实也比公路平常票价贵得多)?实际涨幅超过100%!况且铁路一年365天运营,公路做得到吗?你试一试,看能不能大年初一从太原回一回交城?
[好消息]太原——中卫(银川)铁路正式开工兴建!
下面引用由jiabeyondy在 2005/10/12 01:05pm 发表的内容:铁路是长期进行宰人,公路不过是偶尔为之。
相对于公路,我认为铁路实在太仁慈了。况且,“公路不过是偶尔为之”发生的时候,恰恰是人最多的时候!