最后的T190
他给我也来了一张最后的T190
会车,过去的是2009,郑州--兰州最后的T190
进入郑州站最后一个弯道最后的T190
郑州到了最后的T190
领导站好最后一般岗最后的T190
郑州的指示牌最后的T190
对面的8B最后的T190
两个月后,又见DF11,我们换挂的机车最后的T190
段标最后的T190
挂车最后的T190
我在宿营车里,听着前面DF11的轰鸣,感受着135KM的平均速度,看着窗外正在架的东陇海接触网杆,舒服啊.这是列车壁报(一)
最后的T190
列车(一)最后的T190
列车(二)最后的T190
请问一下,418后这车底,这乘务组都怎么分阿?最后的T190
兰色长龙(三)最后的T190
[这个贴子最后由济局济段在 2004/03/24 01:12pm 第 2 次编辑]看来徐州车站也对即将消失的T190重视起来了,今天破例把我们放进了一站台
这是旁边二站台的494421
最后的T190
[这个贴子最后由济局济段在 2004/03/24 01:11pm 第 2 次编辑]21:48分,阔别2个月的泉城,我回来了.
最后的T190
[这个贴子最后由济局济段在 2004/03/24 01:11pm 第 4 次编辑]最后的T190
与前来接我的济局青段前去胶济铁路边的铁道部火涡店腐败为了纪念要消失的T189/90,希望斑竹将此帖加精,谢谢!
最后的T190
下面引用由liaus在 2004/03/24 12:40pm 发表的内容:请问一下,418后这车底,这乘务组都怎么分阿?
5组车底广州3组T179/80次,上海2组T105/6次
T189/90车次换为1085/6次,济南--乌鲁木齐(隔日),25B绿皮车底,济局济段,6个乘务组
1088/85,1086/7 连云港东--乌鲁木齐(隔日),25B+22B绿皮车底,济局徐段,6个乘务组