[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 20:22 编辑 ] 站在折向列检所的线路桥上拍摄
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 20:26 编辑 ] 断桥 为什么拆除,搞得像鹊桥似的
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 20:26 编辑 ] 南下货车,面向成都方向 它的前方是第一站 迤资,注意读“yi zi”
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 20:52 编辑 ] 攀枝花站昆明端信号灯,及其进入客车列检所的道岔 面向南方,成昆铁路要沿金沙江南下,这段是个很险要的峡谷路段,地质条件不好 攀枝花出站不远,一直沿江西岸南下。江里的是抽水的。可根据水位调节自己的位置的。旱季雨季金沙江的水位变化是比较大的 攀枝花-迤资,南下。旁边山上的公路是去攀枝花高耗能工业园的。
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 20:52 编辑 ] 沿金沙江西岸南下,前面迤资,这段路是没有隧道的,比较的平坦,又几座跨沟的小桥
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 20:52 编辑 ] 第一个站 迤资,直线车站,两端出站是桥梁
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 20:51 编辑 ] 直线站台,位于靠江一侧 站牌 很有云南味道的站房 还是很现代化的 迤资-拉鲊之间地形。中间过程相当的不清楚,望今后车友路过多关心一下。
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 21:09 编辑 ]
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[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 21:12 编辑 ]