[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 22:20 编辑 ] 冲击扇上的新生攀枝花,注意对面江岸的岩石突出
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-3 22:23 编辑 ] 接近莲地隧道所在山体突出部分,跨过山体的的沟,进入莲地隧道。
照片 会力地带,没有时间,很乱。推测。
注意 上面的第二图中,莲地隧道所在山体的那个倒三角形的滑坡。
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-5 15:29 编辑 ] 莲地隧道成都端洞口 莲地隧道(花棚子至新江),全长4602米
昆明端洞口 千里成昆第三隧 修建时期施工初期的莲地隧道平行导坑 莲地隧道昆明端戳出洞,很短的桥,又要进入一个2500米的隧道。
大江远处又要转弯,一般车站都是设在这些的弯道上的。
又有什么惊喜在等着我们呢 只想说 感谢楼主 莲地隧道与前面隧道之间的桥
莲地隧道洞口加棚洞。
新光棚洞3分钟。
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-13 17:55 编辑 ] 等改天我亲自去拍两张照片来给你 新江成都方向拍摄。莲地隧道南的那个隧道的昆明端洞口。及其面前的明洞,新建棚洞 穿越明洞,前面新江
[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-5 15:34 编辑 ]
回复 #1 lily 的帖子
我是成都铁路局革命的后代,三代铁路革命的火把到我这里传不下去了--跑去学IT了,但是身体里面是铁路的血脉,心上有着铁路的烙印,出来闯,高考填志愿全部是交通大学,去什么地方通火车的绝不坐飞机,一辈子的铁路人了!看到第一张老北站的照片,感慨良多,那是生我养我的地方,儿时的记忆都逃不出那个画面;成昆线的每一寸土地都有着家里前辈们的血汗和足迹,勘探,铺设……好多亲人都已远去,今天在这里缅怀一下……这个帖子好强!辛苦楼主了哈!感激!支持! 确实很强 明洞[ 本帖最后由 lily 于 2006-11-5 15:34 编辑 ] 新光棚洞