27.经过最高点，铁路又开始下坡。
[ 本帖最后由 韩抒 于 2006-6-6 02:29 编辑 ]
28.在焦坝车站，遇到了返回的A2次临客。
29.由于信号设备年久失修，现在又回复到使用手信号的时代了。
客车3次焦坝站出发信号好了。
30.终点＝起点——黄村井车站
31.芭石线真正的终点在黄村井车站，这里曾是芭石线上最大的矿井，随着日复一日的开采，这里的煤炭基本被开采完了，因此这里也就失去了它的实际意义了，于是人们纷纷都都外迁走了，只留下了这废旧的车底与封闭的矿井口，来向我们讲述着昨日的辉煌。
32.芭石剪影
[ 本帖最后由 韩抒 于 2006-6-6 02:49 编辑 ]
33.芭蕉沟采风，见证昔日的辉煌。
34.芭石线上修得最好的一个车站——芭沟站。
35.更加沧桑的芭沟候车室。
36.古老的电话——芭石安全生命线
37.下山咯！列车依然在苍松翠柏之间穿行。
38.也许去芭石线还真能遇上不少火车迷。瞧，对面的小山头上，又有人在拍火车了。兴奋呀！！！！
39.隐藏于绿树中的长大坡道，大家看出来了吗？
40.第三乐章落幕，整体与局部，小火车与走行部。
结束曲——悠悠岷江情，告别成昆行
1.夕阳照耀下的岷江
2.一道飞虹——犍为岷江大桥。 全帖终 谢谢大家的欣赏
看来重庆的老大彻底视察了川内的成昆沿线,辛苦咯!此帖子得顶
舒服，昨天只看了部份，今天早早起来通览全篇。
从成昆线到芭石线，会长这个五一可以说收获巨大，印象极其深刻，以至于回来也后极力推荐我们到这里去看看。虽然不能肯定什么时候我也能到此处，不过边看游记边欣赏美图也算是一种分享的乐趣的吧。
好了，不多说了，我快迟到了。
切坐小火车杂个走？
会长这次真是收获不少