京局介段小DF 发表于 2006-6-7 11:25:15

向东槽。前进

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:22:45

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:23:32

下部结构。

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:24:55

孝柳的通勤车。
每周星期2、4、6搁日开行。上午九点左右到石庄,下午返回。

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:25:26

后面拉了个啥?

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:25:53

恐怖

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:26:31

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:27:28

桥面

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:27:59

仿佛回到物资匮乏的年代

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:28:28

下部结构

京局介段小DF 发表于 2006-6-7 12:28:44

前进

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:20:47

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:02 发表
石庄的信号机全部是电动臂板信号机。
这是上行方向。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03410_GsClW1lENRQH.jpg

进站信号机在定位状态——关闭。

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:22:50

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:08 发表
有轨道电路。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03413_0Kr5Q2xzwOAf.jpg

这是短轨道电路,是保证闭塞机闭塞与复原正确动作的必要设备。

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:32:19

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:19 发表
异型夹板。
站内股道包括正线没有轨道电路。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03418_bvD7eKhV0x5I.jpg

臂板电锁器联锁的车站,到发线没有设置轨道电路,必须接到扳道员列车完全进入接车线的报告方准关闭进站信号机。
这又是咽喉区钢轨缩水的证据。

[ 本帖最后由 山中樵夫 于 2006-6-7 15:34 编辑 ]

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:33:48

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-6 23:21 发表
这上头都有什么设备?
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03421_qh7lpyBfvCJ6.jpg

电力贯通线及隔离开关。

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:40:29

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 10:44 发表
主站房在下头
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03430_BFYuS7zZlFKc.jpg

这要是客运站,非得安装自动扶梯不可。

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:44:11

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 10:49 发表
闭塞
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03434_4Up4PBODRXL3.jpg

这不是闭塞机,似乎是无线列调电话。

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:46:26

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 10:52 发表
占线板
同样的功用,6502要线头头一大堆,人脑只需要一两个。还是大自然的创造好啊!
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03435_hhAoWgv3vPGR.jpg

好像介段推崇原始啊。

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:48:22

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 11:24 发表
我显得多么小。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03447_2ZqNyAwYWMXb.jpg

进站信号机开放侧线进路,相当于双黄灯。

山中樵夫 发表于 2006-6-7 15:50:35

原帖由 京局介段小DF 于 2006-6-7 12:24 发表
孝柳的通勤车。
每周星期2、4、6搁日开行。上午九点左右到石庄,下午返回。
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_17/DSC03453_4LRHsi2iptxu.jpg

对外吗?
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