吴韵汉风 发表于 2006-6-11 10:14:48

去年推今年3月，3月推迟到4月，4月推迟到5月，5月又变6月，真难啊！老家义乌新火车站终于可以运营了

邯济线西延2 发表于 2006-6-11 10:27:03

原帖由 广珠铁路 于 2006-6-10 09:37 发表
我一直在想一个问题
就是
随着新线改造的完成或者日后越来越多的客运专线的建设，肯定需要征用更多的地皮。而废弃的老线原先就占用的地皮很多时候又只能这样白白占用，感觉颇浪费土地资源。
那么
废弃的老路基 ...
我前一段时间看到江西段的好多地方已经还原了
在原来路基的地方种上了树
不过我感觉种树不一定能活
为什么不把老线改造一下
改造成四线呢？
现在在这种地方修路不易
改造成四线，新修的专门跑客
老线专门跑客就是

吴韵汉风 发表于 2006-6-11 10:49:01

浙江有几个城市内的老线都将改造城市道路或快速通道，电气化改造后的义乌段铁路是全线新建的，义乌市政府已经通过论证，在旧线全线改造成为市内快速路，城区段建成地下/地面/高架立体的城市快速通道

[ 本帖最后由 吴韵汉风 于 2006-6-11 10:51 编辑 ]

天煞 发表于 2006-6-11 12:23:21

铁路搬出市区后，城市的布局将更趋于合理，加快城市化进程，呵呵```

kennyking 发表于 2006-6-11 23:40:45

但是车站离市中心太远是个问题

天煞 发表于 2006-6-12 12:39:20

义乌新客站距市中心10公里左右，虽然远了点不过相信配套设施应该会马上跟进的
车站本身就在03省道边上，有快速通道和市区相连，世纪大道直通东阳
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