13641538025 发表于 2006-9-9 00:27:38

几天已经看到郑州的SS4G牵引的2字开关头的直货到徐州北了。今天还看到郑局郑段的SS7E0113号拉1553徐州到郑州的交路。

T65-1705 发表于 2006-9-10 11:04:54

不知道徐州原来的T65、T112、T63等交路怎么样了

掂花 发表于 2006-9-10 12:23:23

今天看到郑局郑段的SS7E0110号在徐州南折

ruiyup 发表于 2006-9-10 13:33:08

原帖由 T65-1705 于 2006-9-10 11:04 发表
不知道徐州原来的T65、T112、T63等交路怎么样了 至少听说T65/6要让京局通过去——这个，我觉得倒是应该的；但确实应让徐段得到几对郑-徐客交，跨越的同时还要稳定...

X6 发表于 2006-9-10 13:34:37

希望T65/6能京局SS9G一机到南京啊

走四方 发表于 2006-9-11 23:02:04

估计T65、T112会是京段、郑段一机过去，徐州乘务员继乘。

要是说相照顾徐州情绪，那可能T112徐段会徐州－南京－郑州－徐州半循环交路。不过估计没人照顾徐州情绪。

maxin1435 发表于 2006-9-12 12:37:01

徐州机务段将来是“京沪”“陇海”两大干线上的“救援机务段”
当电网故障是，徐州的“跨越”全上线救援。平时歇着，没事时擦车玩。

DF11-1999 发表于 2006-9-12 13:03:42

原帖由 maxin1435 于 2006-9-12 12:37 发表
徐州机务段将来是“京沪”“陇海”两大干线上的“救援机务段”
当电网故障是，徐州的“跨越”全上线救援。平时歇着，没事时擦车玩。
小猪不会这么空闲的，还有那么多泰州始发车等着拉呢，说不定以后还要再多加点车出来。

ruiyup 发表于 2006-9-12 17:12:23

衰落，极难受的一种感觉...

走四方 发表于 2006-9-12 17:24:51

徐州铁路衰落是必然的……

不过就是不衰落铁路职工也没过上好日子……

九尾狐 发表于 2006-9-12 22:28:20

说不定将来京沪线只保留一个机务段，那样就是徐州了．

中铁集团 发表于 2006-9-14 18:13:08

那徐州机务段今后还怎么生存呢？
这样一来，还不如干脆撤消算了。

Airbusa346 发表于 2006-9-14 21:51:14

徐州以后跑什么地方?是不是以后徐州也会分一些东陇海的客车?

173688526 发表于 2006-9-15 10:03:40

徐州马上和铁路的关系不大了

走四方 发表于 2006-9-15 20:32:43

徐州以后负责支线……

东陇海电化后，郑州直通连云港，徐州继乘。

ruiyup 发表于 2006-9-16 00:13:59

原帖由 Airbusa346 于 2006-9-14 21:51 发表
徐州以后跑什么地方?是不是以后徐州也会分一些东陇海的客车? 原来听说是要这么进行补偿的，但现在哪里有什么动静...

fujianwuyi 发表于 2006-9-16 00:26:10

ruiyup 发表于 2006-9-30 13:10:54

徐北的货机现在该在阜阳现身了吧？

13641538025 发表于 2006-9-30 21:05:12

现在是现身了/从28号就现身了。以后我们会以货为主的机务段。

Panasonic83 发表于 2006-10-1 02:30:37

南京，徐州，距离那么近搞两个以货为主的机务，以后又是个麻烦啊！
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查看完整版本: 原徐州机务段担当的徐郑间长交路货机交路已交郑州机务段