liaus 发表于 2006-9-5 11:20:05

怎么整的跟地铁的造型似的。呵呵。

evan01 发表于 2006-9-5 12:17:51

顶

Itany 发表于 2006-9-5 14:24:24

显然不如E2有形啊，比较像美铁的车！感谢楼主去环铁考察！

yehorse 发表于 2006-9-5 14:57:47

原帖由 liaus 于 2006-9-5 11:20 发表
怎么整的跟地铁的造型似的。呵呵。

是的，外形很像地铁，就是门有点少，上下车会不会比较慢？？

成都机车 发表于 2006-9-5 16:09:08

每节车厢只有一个门，那乘客上下速度不是很慢？

X2000 发表于 2006-9-5 17:18:45

原帖由 成都机车 于 2006-9-5 16:09 发表
每节车厢只有一个门，那乘客上下速度不是很慢？
不会啊，咱们国家现在到站上下客的车厢哪个不是只开一边的门的？？？

金轮 发表于 2006-9-5 17:54:23

原帖由 yehorse 于 2006-9-5 14:57 发表


是的，外形很像地铁，就是门有点少，上下车会不会比较慢？？
不会的 CRH1虽说只有两个门 但是我们的门要宽些的~
火车上下客时只开一个门 所以有2个还是有4个都是一样的~

T77 发表于 2006-9-5 19:14:46

原帖由 广珠铁路 于 2006-9-4 17:47 发表
胶济车？

广深的车

T77 发表于 2006-9-5 19:15:27

原帖由 天津铁龙段 于 2006-9-4 23:25 发表
这车以后用在那条线上？


广深线

QQme 发表于 2006-9-5 19:18:05

原帖由 金轮 于 2006-9-5 17:54 发表

不会的 CRH1虽说只有两个门 但是我们的门要宽些的~
火车上下客时只开一个门 所以有2个还是有4个都是一样的~
逃生的时候会有差别的，呵呵

深圳新时速 发表于 2006-9-5 19:22:46

还行吧

揾笨 发表于 2006-9-5 19:22:52

看上去非常有现代感~~~

sunday9999 发表于 2006-9-5 19:34:39

原帖由 Df11-0128 于 2006-9-5 07:07 发表
对了，如果去双桥火车站，城铁应该是管庄下车吧？
城铁到双桥下，然后往南走见铁道桥往西走就行了，也可以坐397、810等到东柳下车南行一点儿就行了

X2000 发表于 2006-9-5 19:41:37

原帖由 QQme 于 2006-9-5 19:18 发表

逃生的时候会有差别的，呵呵
砸窗户玻璃啊，有专门的砸窗工具！

星火 发表于 2006-9-5 19:44:21

原帖由 sunday9999 于 2006-9-5 19:34 发表

城铁到双桥下，然后往南走见铁道桥往西走就行了，也可以坐397、810等到东柳下车南行一点儿就行了
我骑车去过那里，路边立着块大蓝牌子写着"东柳巷''，南边就是铁路桥，有好几股，经常能看见调机推着货车进行编组作业。

sunday9999 发表于 2006-9-5 19:49:30

原帖由 星火 于 2006-9-5 19:44 发表

我骑车去过那里，路边立着块大蓝牌子写着"东柳巷''，南边就是铁路桥，有好几股，经常能看见调机推着货车进行编组作业。
铁路桥东边是折返段，西边是双桥站，桥边还有一个驼峰

星火 发表于 2006-9-5 20:05:37

原帖由 sunday9999 于 2006-9-5 19:49 发表

铁路桥东边是折返段，西边是双桥站，桥边还有一个驼峰
呵呵，还真没上去过，对了，包括大马力在内的那几台报废车就停放在桥东的折返段附近吧？

pc 发表于 2006-9-5 20:11:28

好呀！！！

現在試車，期待盡怏到廣深線！！！

sunday9999 发表于 2006-9-5 20:24:34

原帖由 星火 于 2006-9-5 20:05 发表

呵呵，还真没上去过，对了，包括大马力在内的那几台报废车就停放在桥东的折返段附近吧？
不知道现在还在不在，哪天我去看看

yehorse 发表于 2006-9-5 20:46:35

原帖由 金轮 于 2006-9-5 17:54 发表

不会的 CRH1虽说只有两个门 但是我们的门要宽些的~
火车上下客时只开一个门 所以有2个还是有4个都是一样的~

像这样的用在城际铁路上的车，为什么不能像地铁那样弄上三四个宽车门呢？这样上下车可以控制在1分钟以内，很节约时间的啊。
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