我的2006年暑假
我的2006年暑假，是一个非常有意义的暑假。从6月28日到9月3日，共乘火车17趟，里程计7292公里，足迹涉及6省3市1区的25座火车站。此外还进行过多次其他形式的运转。目录：
6月27日 上海西站购票…………………………………………#2
6月28日 上海市内公交运转……………………………………#3
6月29日 上海“迎南辞西”，杭州一日游……………………#6
6月30日-7月1日 乘1228回家……………………………………#7
7月3日 南仓骑车运转，观SS4G………………………………#8
7月6日 天津西站等地骑车运转………………………………#9
7月7日 天津地铁与国铁联络线考察………………………#10
7月12日 体验天津地铁…………………………………………#11
7月13日 天津市河东区骑车运转……………………………#12-13
7月17日 天津市河东、河北区骑车运转…………………#14
7月19日 考察115线、津滨轻轨二期、天钢遗址……#15-20
7月22-27日 东北之行……………………………………………#21
7月28日 津浦观车，恰逢115线走车………………………#22-30
8月4日 陈塘庄货场骑车运转，观天津地铁新车……#33-36
8月9日 天津市内骑车运转，考察红旗线遗址等地…#37-44
8月10日 泰达塘沽半日游，轻轨去4420回………………#45-66
8月17日-9月3日 内蒙、吉林暑期实践……………………#68-106
其中：8月17日T66天津西-北京及北京活动……………#70-73
8月19日2555北京北-赤峰及赤峰活动……………#74-83
8月24日L25大板-通辽及库伦活动…………………#84-90
8月27日1467甘旗卡-开通及通榆活动……………#91-98
9月1日2190白城-北京……………………………………#99-102
9月2日T539北京-天津……………………………………#103
9月3日Z41天津-上海………………………………………#104
活动人物照……………………………………………………#106
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-10-7 23:46 编辑 ] 6月26日下午，期末考试结束。放假了。
6月27日晚，骑车至上海西站，购买29日运转的车票。很幸运的是，返程票不收手续费。而且肯定不是售票员忘了收，因为我是问好了不收才买的。 28日，上海市内运转，告别即将消失的17路空调电车（17路的空调电车已全部于6月底被巴士新新归还巴士电车，17路目前为大量空调汽车和少量普通电车混合运行）、即将改电容车的11路电车里圈（电容车已于8月上路，但运行中出现很多问题，好在传统电车仍然保留）、传言要“净空”的南京西路和要改汽的20路电车（目前还没改）。 29日，杭州运转。其实杭州不是重点，所以只呆了4小时；重点是“迎南辞西”，即感受刚开通的上海南站、告别即将关闭的上海西站。当时在华东版发过帖子的，但不幸因版主密码被盗而被恶意删除。
当时，上海南站正处于试用期，只有5对沪杭城际列车，非常美好。
N521点单：
上海南 8:14开(提前1分)
梅陇 19
莘庄 23
春申 27
新桥 30
38会25G(K164?)
松江 39
43会S25B(N522)
石湖荡 46
新浜 50
枫泾 53
嘉善 59
9:03会25G(K12?)
嘉兴东 9:07
嘉兴 09
马王塘 14
14会25G(K80?)
王店(已拆除) 18
22会25B(2312)
海宁 23
24会小编组绿皮(8060)
斜桥 31
36会S25B(N504)
长安镇 39
40会25T(T742)
45会25G(2006?)
临平 48
乔司 52
56会K48
笕桥 56
10:00会猪(T756)
艮山门 10:01
05会小客
杭州 06到(正点)
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-10-6 14:41 编辑 ] 告别杭州155路、“KISS”路电车（已于8月7日改汽），游拱宸桥。
杭州市内的运转比较失败，没有实现参观钱江大桥的计划。 回程乘坐1342次，告别最后的上海西站。其实，这是我第一次进入西站站内。
1342点单：
杭州 15:19开(提前1分)
艮山门 26
笕桥 30
乔司 35
临平 39
许村(已拆除) 45
长安镇 49
周王庙(已拆除) 53
斜桥 56
16:00会25G(K122?)
海宁 16:04到(晚2分) 08开
10会25K(L139)
王店(已拆除) 18
马王塘 22
嘉兴 16:30到(晚5分) 36开
嘉兴东 40(?)
七星桥 (已拆除) 43
44会25G(K71?)
嘉善 51到(晚5分) 54开
17:01 会S25B(N527)
枫泾 17:04
04会25G(K351?)
06会25G(2005?)
新浜 07
石湖荡 11
松江 20到(提前1分) 25开 会K11、S25B(N503)
30会25G(K181?)
新桥 35
春申 38
李家塘 40
七宝 43
47会25G(K149?)
封浜 49
50会25G(K255?)
翔南 55
上海西 18:00到(正点) 10开
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-10-6 14:42 编辑 ] 6月30日，乘1228回家，享受暑运前最后的折扣。1228这个大慢车给我留下了非常美好的印象，这也是我目前经历过的时间最长的一次乘车。
详情点击：http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=142438
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点单：
上海 23:49开
上海西 56
南翔 0:01
黄渡 0:05
昆山 23到(晚2分) 35开 T32 32通过(晚6分)
南京 4:32到
林场 5:00
永宁镇 06
东葛 12
担子 28到 34开 5152 30通过
35 会1477 42 会2555
滁州 44到(晚8分) 50开 K33 46到 X102 49通
6:01 会绿皮(1351?)
沙河集 02
张八岭 09
三界 19
管店 24
卞庄 31
明光 35 踩5152
石门山 44
47 会T109
小溪河 49
53 会T103
板桥 55
凤阳 7:02
门台子 10
15 会25K(T65?)
蚌埠东 18到24开
蚌埠 38到(晚4分) 51开 进站时5008开车
曹老集 8:06
新马桥 20
连城 28
固镇 35
唐南集 40
任桥 48
芦岭 54
西寺坡 9:00
宿州南 11
宿州 17到(晚5分) 48开 38上行SS4G牵引的货车通过
54会红皮(K101?)
符离集 10:03
褚庄集 08
夹沟 14
曹村 28 跨越一列SS4G牵引的货列
桃山集 33
36会红皮(1345?)
三铺 38
高家营 43
徐州 53到(提前6分) 11:35开 K173 11:17到 K55 21到32开
徐州北 42
茅村 46
前亭 50
柳泉 54
利国 12:00 会红皮(K15?)
韩庄 04
沙沟 13
枣庄 20到(晚1分) 24开
26会4907
井亭 33
官桥 37
南沙河 43
滕州 49到(正点) 55开
界河 13:06
两下店 14
邹城 21
程家庄 27
兖州 35到(晚1分) 40开
兖州北 47
白家店 49 会绿皮(1469?)
姚村 53
吴村 48
59会绿皮(L107?)
南驿 14:08
磁窑 10
大汶口 14
北集坡 22
洪沟 26
30 会T159
泰山 31到(正点) 39开 1033 33到39开
大河 47
界首 52
万德 59
青杨 15:02
张夏 06
崮山(?) 09
炒米店 13
党家庄 17
21 会25K(T26???)
济南南 24
31 会N479
济南 33到(晚5分) 45开 2597的车底45开
北园 51
东沙王庄 55
董家庄 16:01
桥南 05
十二里阁 10
晏城 18
晏城北 22
禹城 28
张庄 35
38 会红皮(1341?)
平原 45
45 会红皮(1449?) 51 会25K(T35?)
三唐 51
黄河涯 17:00 减速进站
于官屯 07 减速进站
德州 16到(晚5分) 21开 2545 19开
长庄 26
许官屯 29
吴桥 38
42 安陵站遗址 46 吕家寨站遗址
连镇 50 SS4G+DF8B牵引的货列在站内待避
53 会红皮(1477?，第二次会1477了)
东光 55
泊头 18:10到(晚13分) 12开
大满庄 19 会1461
冯家口 24
捷地 31
35会K33(也是第二次了)
沧州 42到(晚11分) 45开 49超SS4G牵引的货列
姚官屯 53
59会红皮(1425?)
李窑 19:02
青县 05
09会红皮(K285?)
马厂 10
唐官屯 14
陈官屯 21
29会红皮(1391?)
静海 30到(晚12分) 31开
独流 40
周李庄 45
杨柳青 49
曹庄 52
53会T155
天津西 58
20:00会Z9
南信号 20:03
天津北 07
11会4432
天津 16到(晚8分) 26开
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-10-6 14:47 编辑 ] 7月3日，骑车至南仓，近观SS4G。这是我第一次在天津看到电力机车。 7月6日，天津西附近骑车运转。遇到一列低速行驶的空车底。 7月7日，考察天津地铁一号线与国铁的联络线。
那个道岔没有上锁，我试着扳了一下，前半段还扳得动，到最后一点由于下面垃圾太多，实在是扳不到位了。
陈塘庄支线的最东端完全被野草覆盖，我当时穿着短裤、凉鞋，没法往里走了。 7月12日，体验天津地铁。虽说不让拍照，我还是偷着拍了几张。
天津地铁虚糜的客流，能把北京、上海那些每天挤地铁的人羡慕死。
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-9-30 13:30 编辑 ] 7月13日，骑车运转。
首先考察张贵庄路，新东风立交桥。此桥开工已经两年多，仍没有竣工，尤以跨越京山三线的地方进展最慢。
立交桥跨铁路定律：一座大型立交桥一旦跨越铁路，那么跨越铁路的区段一定是工程进展最慢的部分，全桥竣工时间由跨铁路区段竣工时间决定。 然后来到南站附近，考察保定桥建设进展。
按照规划，南站即其支线要被拆除，但一直说要拆却一直没动静。保定桥主体工程已经完工，但其东岸引桥被南站支线阻挡，只好临时开辟一座辅桥，绕开铁路。这也可以说是“立交桥过铁路定律”的另一种形式的体现。
引用一张天津日报的图，看看全局：
http://211.94.225.71/tjrb/images/2006-09/12/11579989240465516074822507732.jpg
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-9-30 14:08 编辑 ] 7月17日，骑车小运转。 7月18日下午，我到南信号一带看车，惊见115线走车，这是非常难得的，但非常遗憾，那天天气不好，没带相机。
当我19日再去那里时，车皮已不知什么时候被拉走，只有钢轨旁边的小草在向人们诉说：这里刚走过车。
[ 本帖最后由 Albert 于 2006-9-30 15:36 编辑 ] 榆关道是一条新拓宽的马路，宽40米，但其穿越115线的道口还是老样子，宽约10米，而且坑洼不平，成为该路的瓶颈。
其实，这在本质上是“立交桥过铁路定律”的延伸。这个定律不如这么描述：凡是和铁路打交道的市政工程，铁路一定要拖工程的后腿。在天津，一直是这样。 然后，我又来到津滨轻轨二期地上-地下过渡段建设工地。 然后，我又怀着沉痛的心情来到天津钢厂，这里已成一片废墟。 唯一幸存的就是这台SY-0427。听留守在这里的师傅说，这里要建博物馆，所以留了这么一台；而其余4台，都被当成废铁卖掉了。昔日停放有3台蒸汽机车和一台守车的废车库，也已被拆成废墟，只有地上的炉渣向我诉说这里的历史。
遥想2004年，1024和0430还在这里吞云吐雾；2005年，GK基本取代SY，两位退休的“老人”在不远处“休息”；如今，他们都走了，只剩下原本在原本在“老年公寓”中安度晚年的0427在此留守。 天钢专用线，也在被逐段拆除。