双层集装箱列车开过来了！这是我第一次亲眼看到双层集装箱列车运行！
一个大箱摞在两个小箱上面。这是今后我国双层集装箱列车的主流方式。
[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-29 08:51 编辑 ]
有的车厢只有下面的两个小箱。是不是没有足够的大箱？小箱不能摞在小箱上吗？
[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-29 08:52 编辑 ]
特殊的集装箱，形状不是方的，但估计外形和固定方式是符合集装箱标准的。
已经走到了11km，基本上走过了北京南站工地的南侧。
再从京山看工地（东北方向）。
后面没敢再往里走了，因为看到所有的人都戴着安全帽。以后进工地考察，可以先去自己买个安全帽带上，估计就没人管了，呵呵。（说不定会遇到如下情况：一老工人对带着安全帽的我说：快去，把这车土推走倒了！:lol
目前的北京南站工地以凉水河为界，西边目前还是绿地，东边是工地。
凉水河往南看，如果不是污染，想想喜马拉雅山上的冰川湖也是这种颜色，也挺美的，呵呵。
凉水河与原北京南站线和京山线之间的绿地。以后可能也会布满轨道。
11.5km，原北京南站线与京山线汇合的三角形的西边顶点。以后，这里是京山、京沪高速和动车段走行线的汇合处。
还有拖拉机拉着翻地的犁。
应该是在弄石灰土路基，但怎么看怎么像农村翻地。里面的工人还把土里面混着的砖头、大石头什么的挑出来扔到外面。在这里拍照时，有一块砖头差点砸到我的脚。
[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-29 08:56 编辑 ]
马家堡西路桥上往西北看，这边也在进行路基施工。以后京山线会挪到最北边，而南边依次是京沪高铁和动车段行走线。从施工的情况上判断，动车段行走线工程应该已经算开工了。
马家堡西路桥上向南看，这里桥上还有些空间，不知在做什么。再南边就是三环路了。
马家堡桥上，在京山线曲线中心点。
[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-28 22:55 编辑 ]
走到12km了，前面就是翠林人行过铁路桥，上面是个看车的好地点，当然也是看工地的好地点。12km里程碑边上就是工区分界线碑。
[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-29 08:57 编辑 ]
翠林桥上向东看线路。
翠林桥上向西看线路。将来这里是6线并行的壮观场面。
[ 本帖最后由 phnix1 于 2006-11-28 23:31 编辑 ]
马家堡西路桥上北侧往东看。