原帖由 E2-1000 于 2006-12-24 15:31 发表
昨天人是遭走安逸了的啊
啊,不会吧,以往的话,走这么长的路我脚痛,这次没有,今天一点事都没有,还想走呢,没看够,HOHO
你说我走回来就遭感冒了 安逸不嘛?
但收获不小
呵呵
:lol:lol:lol:lol
原帖由 lucker 于 2006-12-24 15:30 发表
整体看起就是舒服。
整体看了,再看一般的,你有种莫名的反差感,呵呵
原帖由 E2-1000 于 2006-12-24 15:34 发表
你说我走回来就遭感冒了 安逸不嘛?
但收获不小
呵呵
:lol:lol:lol:lol
:lol :victory:
走整体人都可以提速
走得飞快
不用看脚底
回望我们走过的路,大概两三公里了,不知不觉的
^_^,东部的参访团来了
遂渝线整体道床实验段作为我国在整体道床建设工艺上的探索,采用了不同的建设工艺,这是另一种整体道床了,似乎很眼熟,国外经常采用的吧
实验段上的电气设备
坡道数据
原帖由 渝沪特快 于 2006-12-24 14:57 发表
顶哟,这才是真正西南最好的铁路
那又如何?????
细部特征!这种道床最下面看起来象是沙袋,其实是水泥的,然后在上面铺上厚厚的水泥板,然后最上面才是钢轨!
[ 本帖最后由 新干线 于 2006-12-24 16:40 编辑 ]
蔡家站够长的!
一块块铺上去的,很‘撇托’撒
哈哈,‘席梦思’
今后看车的地方
动车组的线路
切割钢轨
‘席梦思’道床不长,不知道是它的造价高还是工艺复杂的缘故,现在又是原来那种整体道床了
上次陈大哥俯瞰的地点