lhb01 发表于 2007-1-3 19:39:24

回复 #40 Df11-0128 的帖子

好啊!

finley 发表于 2007-1-3 21:00:55

上次楼主说用扫描仪来着，没想到行动这么快！坚持暴走，探索未知的铁路……

p.s.最大的意外：义井站与北堰站之间竟然没有区间，紧紧相连，造成了两站进站信号机“四机”鼎立，强~~似乎从来没见过的摆放，不俗啊

太局太原 发表于 2007-1-3 21:27:49

那边的厂子现在效益普遍不行了。80年代最红火的时候，列车通过密度不亚于石太线。

zaoger1984 发表于 2007-1-3 21:38:46

支持山西车迷的帖子～～～～～～篇篇都那么精粹，让人爱不释＂眼＂．
同时希望山西车迷多到山东来走走.串串门.:loveliness: :victory:

lhb01 发表于 2007-1-3 21:49:29

原帖由 太局太原 于 2007-1-3 21:27 发表
那边的厂子现在效益普遍不行了。80年代最红火的时候，列车通过密度不亚于石太线。
现在也很厉害,之所以密度小了是因为拉的多了.

lhb01 发表于 2007-1-3 21:52:03

原帖由 zaoger1984 于 2007-1-3 21:38 发表
支持山西车迷的帖子～～～～～～篇篇都那么精粹，让人爱不释＂眼＂．
同时希望山西车迷多到山东来走走.串串门.:loveliness: :victory:
我2003年去过山东泰山和济南.济南到泰山间沿着山走,速度不快.

zaoger1984 发表于 2007-1-3 22:02:22

原帖由 lhb01 于 2007-1-3 21:52 发表

我2003年去过山东泰山和济南.济南到泰山间沿着山走,速度不快.

如果在山西的城市之间沿着山走,你们的车也快不到哪去.

太原客运段 发表于 2007-1-3 22:30:52

支持！
楼主家在太原吗？

Railhaker 发表于 2007-1-4 09:47:43

确实很辛苦啊，继续努力吧:)

lhb01 发表于 2007-1-4 12:45:36

原帖由 太原客运段 于 2007-1-3 22:30 发表
支持！
楼主家在太原吗？
对!在重机

51802 发表于 2007-1-4 12:51:50

好贴,鼓励!!!

京局津段1478 发表于 2007-1-4 13:05:10

原帖由 lhb01 于 2007-1-3 21:52 发表

我2003年去过山东泰山和济南.济南到泰山间沿着山走,速度不快.
那段是京沪最美的一段了，速度不快正好看风景的

lhb01 发表于 2007-1-4 19:00:30

原帖由 京局津段1478 于 2007-1-4 13:05 发表

那段是京沪最美的一段了，速度不快正好看风景的
确实!我当时还想这估计离泰山不远了.

lhb01 发表于 2007-1-5 12:10:30

图里我有几个疑问希望同志们分析分析!

lhb01 发表于 2007-1-5 20:56:29

据那里的扳道员说:

铁道部的勘测组来了好几次,说地理位置很好,要规划的话把聂家山村迁移,建一个客货两用的义井站.                                       
   他们还说资金到位的话一两年之内就动工了.

firebird 发表于 2007-1-5 20:58:51

迟到的支持！！！本打算去考察无奈时间不允，不过还是要支持，待下次去的时候有细节过问楼主.

lhb01 发表于 2007-1-5 21:16:28

原帖由 firebird 于 2007-1-5 20:58 发表
迟到的支持！！！本打算去考察无奈时间不允，不过还是要支持，待下次去的时候有细节过问楼主.
NO PROBLEM!

老牛无敌 发表于 2007-1-5 21:31:23

强烈支持!有空一起活动啊!!!:lol :lol :lol

lhb01 发表于 2007-1-5 21:36:28

原帖由 老牛无敌 于 2007-1-5 21:31 发表
强烈支持!有空一起活动啊!!!:lol :lol :lol
好!!支持!!!

Relix 发表于 2007-1-5 22:29:26

楼主用得是胶片机？以前在太西的时候看到东晋线引出的地方十分不起眼，和一条普通的专用线差不多，后来有了Google才发现这条线路是越往里走分支越多，场站越大。很喜欢这种冬天里铁路边的感觉。
页: 1 2 [3] 4 5
查看完整版本: 2007年首次运转!-骑车考察东晋线(有更新）)