[ 本帖最后由 海天一色2 于 2007-3-21 20:08 编辑 ] 沙发，:victory: 镇江也要建高站台了，没有被彻底跨越啊 金西居然能有两对动车停靠，不容易啊。。。
[ 本帖最后由 louyihua 于 2007-3-1 18:52 编辑 ] N431南京到上海5个半小时 居然也好意思称快速 真不容易啊,阿门 沪南南(D91)，金西9:45/56
居然停车11'
[ 本帖最后由 louyihua 于 2007-3-3 10:55 编辑 ] 蚌埠被跨越14对
南京被跨越17对
镇江被跨越38对
常州被跨越22对
无锡被跨越18对
苏州被跨越35对
昆山被跨越57对
杭东被跨越8对
金西被跨越9对
.................................................................. 上海－延安这个快速被踩的很惨，上海－南京要运行5个多小时:L 原帖由 DF11G-1989 于 2007-3-1 18:44 发表
蚌埠被跨越14对
南京被跨越17对
镇江被跨越38对
常州被跨越22对
无锡被跨越18对
苏州被跨越35对
昆山被跨越57对
杭东被跨越8对
金西被跨越9对
..................................................... ...
顶大道消息哎跨越成风 跨越金西的车：
Z25/8 Z27/6——武昌～上海南
Z31/4 Z32/3——武昌～宁波
Z45/8 Z47/6——武昌～杭州
D109/12 D107/6、D111/10 D101/4——上海南～长沙
D093/D094——上海南～南昌
D095/D096、D097/D098——杭州～南昌
还有哪对？
跨越杭东的车：
T99/100——上海～九龙
Z25/8 Z27/6——武昌～上海南
D109/12 D107/6、D111/10 D101/4、D105/8 D103/2——上海南～长沙
D091/D092、D093/D094——上海南～南昌
还有哪对跨越了杭东？
[ 本帖最后由 louyihua 于 2007-3-3 10:52 编辑 ] N431/432明显就是圈钱车 蚌埠-上海要运行将近8个小时!
楼主能提供哈温车的时刻吗? N431宿沪，停宿12:33固蚌13:38/43滁15:06/09宁15:51/57镇16:39/42常18:10/15锡18:59/02苏19:28/31沪21:28
苏州到上海要两小时:L
N431几乎是在用现在1345的点 看来以后南下的K,N车终到南京算了，然后转动车去上海
硬要在动车堆里开K车，就是这个结果。 原帖由 sixx 于 2007-3-1 19:13 发表
看来以后南下的K,N车终到南京算了，然后转动车去上海
硬要在动车堆里开K车，就是这个结果。
但这也只是想想罢了 毕竟上海在全国的地位不言而喻 为了开动车 只能牺牲大量K N车了 唯一的好办法就是城铁 高铁早日投入使用 提速就是牺牲快速与普快的利益:L 原帖由 sixx 于 2007-3-1 19:06 发表
N431宿沪，停宿12:33固蚌13:38/43滁15:06/09宁15:51/57镇16:39/42常18:10/15锡18:59/02苏19:28/31沪21:28
苏州到上海要两小时:L
现在哪个时间段的车到上海也要90分钟左右的了！ 真是好资料啊。 这还能叫快速么？
变相涨价罢了
还不如以前的管快 快客好听