Bombardier 做的BSP在加拿大的LRC基础上研制的。LRC可以跑到180。DF11G/SS9G 应该都是170的。
机车在跑快点180也应该是可以的。
CRH本来编组就不多，6节BSP的小编组让一对猪来啦足够了。
咱们中国人攒车的水平也不是很高啊……
真乱了.
干脆把T72/1拉出来救场，用SS9G加25T车跑
原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-23 22:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
21号替D547的T547用的就是这组车底，退还的是动车组票价和新空软座特快的价差，我想今天的Z25也会是这样。
这车软卧代软座很爽，旅客爬到上铺盖被子躺着列车员也不管。只是车上配套的服务都没有，更没有CRH上的 ...
这一个下铺要坐4个人呢，一个上去躺着剩下三个干么？
原帖由 UD2 于 2007-4-23 23:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
Bombardier 做的BSP在加拿大的LRC基础上研制的。LRC可以跑到180。DF11G/SS9G 应该都是170的。
机车在跑快点180也应该是可以的。
CRH本来编组就不多，6节BSP的小编组让一对猪来啦足够了。
DF11G和SS9G跑到180够呛吧,铭牌上标的最高时速是170啊
把星星拉出来啊，，，长长咱们国人的威风！:lol
中华之星很久没有跑了，不能应急吧？
原帖由 京段T231 于 2007-4-24 05:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
把星星拉出来啊，，，长长咱们国人的威风！:lol
停运也不会用中华之星的
两列D字头列车昨日出现晚点
报实习记者报道 昨天清晨，原定于早上7点20分从北京开往哈尔滨的D25次列车，晚点发车一个多小时。下午一点多，从沈阳开往北京的D12次也迟迟未能到站。在一日之内，两列D字头列车分别出现了晚点的情况。
据当天乘坐D25次列车的李先生介绍,列车晚点后，车组人员解释，列车是由于机械故障而无法按时发车的。
10分钟后，乘坐D25次列车的乘客们被安排换到了另一列“直25”普通快车上。但是没多久，广播突然通知D25次列车的机械故障已经排除，可以发车。于是，刚刚就座的乘客们又被重新换回到了D25次列车。列车在晚点了一个多小时后终于驶出了北京站。
下午一点多，北京站候车大厅内又贴出了另一张晚点通知：从北京开往沈阳的D11次列车不能按时发车，敬请乘客原谅。
两列D字头列车晚点的情况记者昨天从北京站方面得到证实。
铁路部门相关负责人表示，从北京站始发的这两趟车从东北方向开过来的时候就已经晚点，进站后工作人员尽量压缩了整备列车的时间，以便乘客能尽快上车。由于D字头新型列车系首次运营，尚处于磨合期，为保证旅客安全，不排除控制车速的可能，同时车组工作人员对车辆的硬件设施还在摸索和熟练，加上途中路况的变化，可能造成列车晚点。李洁思 李仲虞
干脆东北方向D车全停得了！
弄几组25T25K先跑吧！
再这么得瑟，谁还敢再坐啊！
看来无论汽车火车,只要让咱这么一攒,准不成
原帖由 长沙客运段 于 2007-4-23 19:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太过于仓促了,建议增加部分白天的Z,挂YWYZ,取消CRH5
157不就是的么?
DF11G---CRH SS9G---CRH
中国特色:lol
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-24 09:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
两列D字头列车昨日出现晚点
报实习记者报道 昨天清晨，原定于早上7点20分从北京开往哈尔滨的D25次列车，晚点发车一个多小时。下午一点多，从沈阳开往北京的D12次也迟迟未能到站。在一日之内，两列D字头列车 ...
太搞笑了。。。上去了又下来。。。
哈局好像把能用的那个跑26了，起码保证一个正点
不知道今天早上用哪列跑25
我LKY今天在这里再次宣布，我们开行时速在200km/h以上的假国产d车获得圆满成功！
同时正告铁丝们，谁要在攻击“耻辱号”，我就派铁警一一收拾他！让他们永远不得接近铁道！
哈哈！开个玩笑了！
现在怎么样了有最新报道吗
拭目以待某人离翻船还有多远
翻船那一天我会赋诗一首《闻官军收河南河北》RAIL版！
看D字车到最后能坏多少！
我感觉怎么6T应该是失败的？怎么咱这D车老是出事啊？真晕！