榆次站列车时刻表 候车室大字标语 最后乘坡头小票抵达太原,结束运转 小结:此次太焦之行一行2人(lhb01和北同蒲K748),运转14余小时,约400公里,途径隧道50余座(单程),最大坡度千分之18,待避车6个,晚点10余分.完
另外在小东沟加水,接送武警停靠,涉及军事,没有发图.
lhb01
2007.5.3
[ 本帖最后由 lhb01 于 2007-5-3 10:22 编辑 ] 榆次站列车时刻(放大)
京局介段小DF运转太焦
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... hlight=%C9%E7%B3%C7里面有展线图 原帖由 lhb01 于 2007-5-2 20:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
光顾看榆西南侧那个停机车的地方(不知道叫啥请大家指教),还没留神就告别了电气化,NTP上下行分离
榆次西折返段 原帖由 lhb01 于 2007-5-2 20:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
修文到,发霉西瓜待毙我们.
这是DF4B改D，侯北介休运用车间的 原帖由 lhb01 于 2007-5-2 20:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
正脸.
奇怪上站是榆西为啥写的是榆次?
怎么可能写榆次西呢？榆次西正名是榆次西直通场，属榆次站的一部分 原帖由 lhb01 于 2007-5-2 23:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
机停牌挂在树上,少见
老东西该摘掉了 原帖由 lhb01 于 2007-5-2 23:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
尽头线
车站安全线土挡 原帖由 lhb01 于 2007-5-3 07:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
待避约1小时,终于开车了.估计2501已经出榆社了.
不知太焦的一个闭塞区间多长
北太焦半自动闭塞，闭塞区间就是两站区间 原帖由 lhb01 于 2007-5-3 08:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
给蒸汽加水用的.前面是个牵出线
大体成如图状,比较少见
三角线，调头用的 原帖由 lhb01 于 2007-5-3 08:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
水车,比较少见
很破旧的车 原帖由 lhb01 于 2007-5-3 09:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一西瓜待避,估计已经很长时间了,前方空不出点
分界口等线是常有的事 原帖由 lhb01 于 2007-5-3 09:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
机车过了这么长了还不变:L
预告信号机，机车越过进站信号机后才变色 原帖由 lhb01 于 2007-5-3 09:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到站榆社,师傅在给橘子上水.
奇怪橘子是不得了糖尿病了?跑这么短就喝水:lol
怎么可能给橘子上水呢？:L 请问橘子的注水口在哪？肯定是给水车加水嘛
回复 #20 lhb01 的帖子
显然是~~ 前进~~ 原帖由 lhb01 于 2007-5-3 09:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif后面那是个信号机,不知叫啥名
弯道复示信号机